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AXIAL SCX24 Lexus GX470 : 1/24 4WD RTR Weiß
Référence :
9803057
Référence fabricant :
AXI-1532T1
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| Type moteur: | Electrique |
|---|---|
| Propulsion: | 4WD |
| Echelle: | 1:24 |
| Châssis: | SCX24 |
| Longueur (mm): | 210 |
| Largeur (mm): | 99 |
| Utilisation: | OFFROAD |
| Moteur conseillé: | Inclus |
| Livré: | RTR - READY TO RUN |
| Marque de voiture: | Lexus |
| Niveau requis pour la conduite: | Débutant |
| Niveau requis pour la construction: | Débutant |
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Key Features
- Carrosserie rigide ABS Lexus GX 470 sous licence officielle
- Amortisseurs à bain d’huile
- Système radio Spektrum SLT2 2,4 GHz
- Batterie LiPo Spektrum 350 mAh et chargeur USB-C
- Rails de cadre en acier C-channel réalistes et résistants
Axial SCX24 Lexus GX 470 Overview
Avec une suspension performante et un puissant moteur V8, le Lexus GX est devenu un choix populaire pour les déplacements tout-terrain et par voies terrestres. Il n’est donc pas surprenant que les passionnés de crawler RC soient impatients de parcourir les sentiers avec leur propre version de cet aventureux SUV – ou qu’Axial réponde à l’appel avec le SCX24 Lexus GX 470 RTR.
Le GX 470 apporte encore plus de variété à la gamme de crawlers SCX24, et Axial n'a fait aucun compromis afin de le reproduire à l'échelle 1/24. Les fans de crawlers RC de tous niveaux apprécieront ses fonctionnalités, ses performances et ses détails réalistes. Entièrement équipé, entièrement assemblé et à un prix abordable, le GX 470 est un ajout facile à toute collection RC à l'échelle 1/24.
En RC comme à l’échelle 1, l'attrait de l'overlanding a moins à voir avec la destination que les expériences que vous vivez sur le parcours. À l'intérieur ou à l'extérieur, le GX 470 aime l'aventure. Si votre voyage vous emmène dans un peu de boue ou sur un sentier rocheux, ce véhicule est prêt à relever le défi.
Après tout, aucun crawler Axial n’est uniquement construit que pour le show. Le GX 470 est doté de longerons de cadre en acier C-channel, d'essieux avant et arrière et de dogbones, tous en acier pour avoir la solidité nécessaire d’affronter les montées difficiles et les sentiers accidentés. Propulsé par un moteur brushed de 88 tours, la transmission permanente à 4 roues tourne sur des roulements étanches, un engrenage à vis sans fin dans les différentiels permet d’augmenter la garde au sol. La suspension arrière à 4 bras réduit la direction de l'essieu et la torsion du couple, et les amortisseurs à bain d'huile assurent une conduite douce et un amortissement moelleux. Il offre des performances exceptionnelles dans un format à l'échelle 1/24.
Avec sa carrosserie en ABS extra-résistante sous licence officielle, le GX 470, c’est la performance à l'état pur d'un modèle réduit au réalisme exceptionnel. La carrosserie est livré d’usine en blanc, argent ou noir et, est complétée par plein d’accessoires a l’échelle et de lumieres fonctionnelles. Les roues Black Rhino Raid sous licence officielle et les pneus Nitto Trail Grappler M/T complètent le tableau tout en renforçant la capacité de la plate-forme à conquérir de nombreuses surfaces.
Des accessoires de haute qualité complètent cet ensemble 100 % prêt à l'emploi. Les réglages de l'émetteur Spektrum SLT2 2,4 GHz vous permettent d'affiner la commande de direction en fonction de vos préférences personnelles. Avec une charge complète, la batterie LiPo Spektrum 350 mAh offre plus de 30 minutes d'autonomie ininterrompue. La recharge est rapide et pratique grâce au chargeur Spektrum USB-C LiPo. Axial comprend même les quatre piles AA dont vous aurez besoin pour l’émetteur.
Prêt à l'overland? Vous l'êtes avec l'Axial SCX24 Lexus GX 470 RTR, en route! Procurez-vous le vôtre et vivez l'aventure qui vous attend au-delà des routes pavées.
Axial SCX24 Lexus GX 470 Features
- Entièrement équipé et prêt à fonctionner
- Châssis, transmission et suspension SCX24 assemblés
- Pneus Nitto Trail Grappler M/T V2 sous licence officielle
- Roues Black Rhino Raid sous licence officielle
- Lumières fonctionnelles
- Véritable transmission intégrale permanente à 4 roues motrices
- Suspension avant et arrière à essieu solide durable
- Durable solid axle front and rear suspension
- Essieux résistants en acier
- Amortisseurs à bain d’huile
CARROSSERIE RIGIDE LEXUS GX 470 SOUS LICENCE OFFICIELLE
Le SCX24 Lexus GX 470 RTR atteint un haut niveau de réalisme à l'échelle grâce à sa carrosserie rigide en ABS sous licence officielle, exceptionnellement détaillée et extra-durable. La carrosserie est équipé de multiples accessoires et, est disponible avec finition d’usine en blanc, argent ou noir.
AMORTISSEURS À BAIN D’HUILE
Les amortisseurs à bain d'huile permettent à la suspension GX 470 d'évoluer en douceur sur un terrain accidenté. Vous pouvez ajuster la précharge pour affiner votre plate-forme en fonction de vos besoins.
SYSTÈME RADIO SPEKTRUM SLT2 2,4 GHz
Le système radio Spektrum SLT2 à 2 canaux inclus avec le GX 470 offre des fonctionnalités haut de gamme telles que le réglage de la course des gaz/direction et la limitation des gaz. Le package RTR est si complet que même les piles AA de l'émetteur sont incluses.
RAILS DE CHÂSSIS EN ACIER C-CHANNEL
Tout comme la plate-forme SCX10 à l'échelle 1/10, le châssis SCX24 utilisé pour le GX 470 est doté de rails de cadre C-channel robustes en acier, avec renfort pour conserver toute son intégrité.
MOTEUR DYNAMITE BRUSHED
Le moteur brushed Dynamite 88T installé fournit la quantité nécessaire de couple pour affronter les montées abruptes. Il est couplé à un support moteur en aluminium pour minimiser la flexion et protéger les engrenages.
ENGRENAGES À VIS SANS FIN
Les différentiels avant et arrière abritent chacun un engrenage à vis sans fin pour transmettre la puissance aux essieux et permettre une garde au sol plus élevée. Vous pouvez emmener le GX 470 sur des terrains accidentés en toute confiance.
CARTERS D'ESSIEU SOLIDES AVANT ET ARRIÈRE
Les essieux avant et arrière sont constitués d'un essieu solide en composite moulé en deux pièces. Pour une maniabilité optimale, la suspension SCX24 est dotée d'une configuration à trois bras à l'avant et à quatre bras à l'arrière.
ESSIEUX EN ACIER DURABLE
Les essieux avant et arrière en acier, les fusées d'essieu avant et les dogbones en acier offrent la solidité nécessaire pour continuer à évoluer en toute confiance dans les montées difficiles et sur les sentiers accidentés.
ARBRE D'ENTRAÎNEMENT CANNELÉ
Les arbres de transmission avant et arrière sont cannelés et manchonnés pour permettre un débattement maximal de la suspension tout en conservant la puissance aux roues.
SUSPENSION ARRIÈRE À 4 BRAS
La géométrie de la suspension arrière de la plate-forme SCX24 utilise une conception à 4 bras optimisée pour réduire la direction de l'essieu et la torsion du couple.
ROULEMENTS À BILLES COMPLETS
Ce n’est pas parce que le GX 470 est petit que ses fonctionnalités emboîtent le pas. Il n'y a pas de bagues ici: la transmission tourne librement grâce à un kit complet de roulements à billes étanches pour tout le véhicule.
LUMIÈRES ET OPTIQUES MOULÉES
Pour un maximum de réalisme, des lumières fonctionnelles sont incluses sur le devant de chaque côtés de la carrosserie rigide et dans le pare-chocs avant. Les quatre coins de la carrosserie comportent des optiques moulées.
SYSTÈME ARTICULÉ DE CARROSSERIE
Le système articulé de la carrosserie permet un accès facile aux composants embarqués. Sa conception à charnière automatique vous permet d'atteindre rapidement le châssis et la batterie en faisant simplement pivoter la carrosserie vers le haut.
ROUES ET PNEUS SOUS LICENCE OFFICIELLE
Pour compléter les détails exceptionnels de la carrosserie rigide, Axial a équipé le GX 470 de roues Black Rhino Raid et de pneus Nitto Trail Grappler M/T tous deux sous licence officielle. Ils offrent un mélange fantastique de performances tout-terrain tout en conservant un excellent maintien pour une utilisation sur route.
Voitures tout-terrain RC innovantes. La mesure des choses, en terrain difficile.L´entreprise californienne RC-Car "Axial R/C, Inc." a une longue tradition de développement de modèles tout-terrain réalistes, innovants et télécommandés. A partir du châssis AX10, sorti en 2005 et qui reste la référence pour tous les développeurs du monde entier, l'accent est toujours mis sur le développement de chenilles, bascules et monster trucks capables de résister aux terrains les plus difficiles.
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