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  • TRAXXAS TRX-6 MB G63 AMG 6x6 1/10 Crawler RTR Brushed
  • Clipless
  • sans batterie
  • Sans chargeur

Accessoires indispensables:
  • 1 x NiMH 4-7 cellules ou LiPo 2-3
  • Chargeur (par exemple #TRX2971)
  • 4 piles AA pour émetteur


Type moteur: Electrique
Propulsion: 6WD
Echelle: 1:10
Longueur (mm): 651
Largeur (mm): 249
Utilisation: OFFROAD
Moteur conseillé: Inclus
Livré: RTR - READY TO RUN
Marque de voiture: Mercedes
Niveau requis pour la conduite: Débutant
Niveau requis pour la construction: Débutant

TRX-6 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 RTR

La nouvelle Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 concrétise la vision unique du véhicule tout-terrain ultime.
La reproduction fidèle des détails dans le design sous licence Mercedes Benz G63 AMG 6x6, combinée à la technologie éprouvée de Traxxas, offre l’un des crawlers les plus performants jamais vus sur le terrain.

  • Carrosserie sous licence détaillée
  • Fixation de la carrosserie sans éclisses
  • Éclairage LED préinstallé
  • Entraînement 6 x 6
  • 3 différentiels à verrouillage T-LockTM télécommandés
  • Cadre en acier fabriqué d’une seule pièce
  • 6 amortisseurs en aluminium à huile GTS
  • Essieux portiques pour une garde au sol maximale
  • Boîte de vitesses à 2 vitesses télécommandée
  • Télécommande 4 canaux TQi 2,4 GHz
  • Régulateur de vitesse XL-5 HV étanche
  • Moteur Titan 21T 550
  • Digital 2075X Servo avec boîte de vitesses en métal
  • Jantes Beadlock AT S1-Compound de 2,2"

Des détails de carrosserie exceptionnels avec éclairage LED
La Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 donne une nouvelle dimension à la fidélité et à l’esthétique d’origine. Outre de nombreux composants de chromanerie, le véhicule tout-terrain est équipé d’un éclairage LED étanche. Equipé de phares finement travaillés, feux arrière, feux latéraux et éclairage LED sur le toit. Un bloc d’alimentation spécial régule la tension pour un éclairage lumineux uniforme.

Un design 6x6 de qualité supérieure
Un essieu intermédiaire indépendant avec roues motrices supplémentaires permet de surmonter des obstacles qui ne seraient plus possibles avec une transmission 4x4. La transmission 6x6 améliore également la traction sur les terrains raides et offre plus d’adhérence sur les surfaces lâches et rocheuses.
Le cadre en acier est composé de rails en acier de 1,5 mm d’épaisseur avec des entretoises et des traverses supplémentaires pour garantir une rigidité maximale. Le garde-boue intérieur et la protection du châssis renforcent le réalisme de la G 63.

Différentiels à verrouillage télécommandé
Les trois différentiels à verrouillage télécommandés garantissent toujours une traction maximale dans toutes les situations. Déverrouillé, on peut obtenir des rayons de virage étroits malgré un empattement long. Verrouillez la différentielle avant ou les deux différentiels arrière pour profiter de toute la puissance de la transmission intégrale. Les microcâbles dans les tuyaux contrôlent l’effet différentiel.

Boîte de vitesses télécommandée à 2 vitesses
Avec la boîte de vitesses à 2 rapports, vous adaptez le couple des six roues aux conditions. Lorsque les choses deviennent difficiles, passez à la plage basse pour un couple maximal. Sur les circuits de course tout-terrain, vous transformez la Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 en un camion de course.

Une garde au sol optimale
La Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 dispose, par rapport aux autres modèles TRX-4, de pneus 2,2" dans le style Beadlock. Nous obtenons ainsi une plus grande garde au sol sous les essieux, afin qu’ils ne se coincent pas. Les pneus souples S1-Compound sont collés et trouvent leur place même sur les terrains les plus difficiles.

Télécommande TQi 4 canaux
Avec la télécommande avancée prête à l’emploi, vous n’avez pas besoin de régler les canaux ou les fréquences. Le design ergonomique est très attrayant grâce à l’antenne intégrée et donc protégée.

La sélection automatique de modèles reconnaît jusqu’à 30 modèles sans avoir à les sauvegarder. Lorsque vous allumez l’émetteur, le modèle et les réglages correspondants sont chargés.
La direction et le point final de l’accélérateur peuvent être réglés avec précision. Le bouton multifonction permet de régler le TSM, la sensibilité de la direction (Expo), la sensibilité du gaz (Expo), la direction en pourcentage (Dual Rate), la force de freinage en pourcentage (Dual Rate) ou le gaz.

Électronique étanche et moteur Titan 550
Le Titan 550 est le plus grand moteur pour les camions de monstres. Grâce au radiateur intégré, il garantit un plaisir de conduite sans interruption même sur les terrains difficiles. Le régulateur XL-5 HV étanche offre 5 profils de conduite et est facile à utiliser avec le kit EZ d’un seul bouton. En plus des modes de conduite SPORT/COURSE/ENTRAÎNEMENT déjà connus, il existe maintenant 2 nouveaux profils de conduite spécialement pour les robots.

Le mode d’entraînement exclusif breveté limite les performances à 50% en appuyant sur le bouton, ce qui en fait l’idéal pour les jeunes coureurs ou les débutants.

Les composants électroniques scellés permettent de rouler dans l’eau, la boue et la neige pour un plaisir de conduite illimité!

Données techniques:
  • Longueur: 651 mm
  • Largeur: 249 mm
  • Hauteur: 274 mm
  • Empattement: 454 mm
  • Garde au sol: 80 mm
  • Taille des pneus: 2,2"
  • Adaptateur hexagonal: 12 mm
  • Denture: 32 dp
  • Poids: 3,99 kg


Traxxas fait partie clairement des tops marques, spécialement dans les voitures RC et également dans les hors-bords de course radiocommandé. Les noms comme E-Revo, E-Maxx ou Spartan donnent un sourire aux fans dans le monde entier. Avec son slogan « The Fastest Name in Radio Control » veut dire que vous avez mis en plein dans le mille en utilisant un modèle de grandes performances et pleins d’innovations. Fais-toi plaisir en commandant un de ces modèles et lances-toi dans des courses extraordinaires avec tes amis.

TRAXXAS
TRAXXAS TRX-6 MB G63 AMG 6x6 silber 1/10 Crawler RTR Brushed, Clipless, sans batterie ni chargeur
Référence : 9802509
Référence fabricant : TRX88296-4-SLVR

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  • TRAXXAS TRX-6 MB G63 AMG 6x6 1/10 Crawler RTR Brushed
  • Clipless
  • sans batterie
  • Sans chargeur

Accessoires indispensables:
  • 1 x NiMH 4-7 cellules ou LiPo 2-3
  • Chargeur (par exemple #TRX2971)
  • 4 piles AA pour émetteur


Type moteur: Electrique
Propulsion: 6WD
Echelle: 1:10
Longueur (mm): 651
Largeur (mm): 249
Utilisation: OFFROAD
Moteur conseillé: Inclus
Livré: RTR - READY TO RUN
Marque de voiture: Mercedes
Niveau requis pour la conduite: Débutant
Niveau requis pour la construction: Débutant

TRX-6 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 RTR

La nouvelle Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 concrétise la vision unique du véhicule tout-terrain ultime.
La reproduction fidèle des détails dans le design sous licence Mercedes Benz G63 AMG 6x6, combinée à la technologie éprouvée de Traxxas, offre l’un des crawlers les plus performants jamais vus sur le terrain.

  • Carrosserie sous licence détaillée
  • Fixation de la carrosserie sans éclisses
  • Éclairage LED préinstallé
  • Entraînement 6 x 6
  • 3 différentiels à verrouillage T-LockTM télécommandés
  • Cadre en acier fabriqué d’une seule pièce
  • 6 amortisseurs en aluminium à huile GTS
  • Essieux portiques pour une garde au sol maximale
  • Boîte de vitesses à 2 vitesses télécommandée
  • Télécommande 4 canaux TQi 2,4 GHz
  • Régulateur de vitesse XL-5 HV étanche
  • Moteur Titan 21T 550
  • Digital 2075X Servo avec boîte de vitesses en métal
  • Jantes Beadlock AT S1-Compound de 2,2"

Des détails de carrosserie exceptionnels avec éclairage LED
La Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 donne une nouvelle dimension à la fidélité et à l’esthétique d’origine. Outre de nombreux composants de chromanerie, le véhicule tout-terrain est équipé d’un éclairage LED étanche. Equipé de phares finement travaillés, feux arrière, feux latéraux et éclairage LED sur le toit. Un bloc d’alimentation spécial régule la tension pour un éclairage lumineux uniforme.

Un design 6x6 de qualité supérieure
Un essieu intermédiaire indépendant avec roues motrices supplémentaires permet de surmonter des obstacles qui ne seraient plus possibles avec une transmission 4x4. La transmission 6x6 améliore également la traction sur les terrains raides et offre plus d’adhérence sur les surfaces lâches et rocheuses.
Le cadre en acier est composé de rails en acier de 1,5 mm d’épaisseur avec des entretoises et des traverses supplémentaires pour garantir une rigidité maximale. Le garde-boue intérieur et la protection du châssis renforcent le réalisme de la G 63.

Différentiels à verrouillage télécommandé
Les trois différentiels à verrouillage télécommandés garantissent toujours une traction maximale dans toutes les situations. Déverrouillé, on peut obtenir des rayons de virage étroits malgré un empattement long. Verrouillez la différentielle avant ou les deux différentiels arrière pour profiter de toute la puissance de la transmission intégrale. Les microcâbles dans les tuyaux contrôlent l’effet différentiel.

Boîte de vitesses télécommandée à 2 vitesses
Avec la boîte de vitesses à 2 rapports, vous adaptez le couple des six roues aux conditions. Lorsque les choses deviennent difficiles, passez à la plage basse pour un couple maximal. Sur les circuits de course tout-terrain, vous transformez la Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 en un camion de course.

Une garde au sol optimale
La Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 dispose, par rapport aux autres modèles TRX-4, de pneus 2,2" dans le style Beadlock. Nous obtenons ainsi une plus grande garde au sol sous les essieux, afin qu’ils ne se coincent pas. Les pneus souples S1-Compound sont collés et trouvent leur place même sur les terrains les plus difficiles.

Télécommande TQi 4 canaux
Avec la télécommande avancée prête à l’emploi, vous n’avez pas besoin de régler les canaux ou les fréquences. Le design ergonomique est très attrayant grâce à l’antenne intégrée et donc protégée.

La sélection automatique de modèles reconnaît jusqu’à 30 modèles sans avoir à les sauvegarder. Lorsque vous allumez l’émetteur, le modèle et les réglages correspondants sont chargés.
La direction et le point final de l’accélérateur peuvent être réglés avec précision. Le bouton multifonction permet de régler le TSM, la sensibilité de la direction (Expo), la sensibilité du gaz (Expo), la direction en pourcentage (Dual Rate), la force de freinage en pourcentage (Dual Rate) ou le gaz.

Électronique étanche et moteur Titan 550
Le Titan 550 est le plus grand moteur pour les camions de monstres. Grâce au radiateur intégré, il garantit un plaisir de conduite sans interruption même sur les terrains difficiles. Le régulateur XL-5 HV étanche offre 5 profils de conduite et est facile à utiliser avec le kit EZ d’un seul bouton. En plus des modes de conduite SPORT/COURSE/ENTRAÎNEMENT déjà connus, il existe maintenant 2 nouveaux profils de conduite spécialement pour les robots.

Le mode d’entraînement exclusif breveté limite les performances à 50% en appuyant sur le bouton, ce qui en fait l’idéal pour les jeunes coureurs ou les débutants.

Les composants électroniques scellés permettent de rouler dans l’eau, la boue et la neige pour un plaisir de conduite illimité!

Données techniques:
  • Longueur: 651 mm
  • Largeur: 249 mm
  • Hauteur: 274 mm
  • Empattement: 454 mm
  • Garde au sol: 80 mm
  • Taille des pneus: 2,2"
  • Adaptateur hexagonal: 12 mm
  • Denture: 32 dp
  • Poids: 3,99 kg


Traxxas fait partie clairement des tops marques, spécialement dans les voitures RC et également dans les hors-bords de course radiocommandé. Les noms comme E-Revo, E-Maxx ou Spartan donnent un sourire aux fans dans le monde entier. Avec son slogan « The Fastest Name in Radio Control » veut dire que vous avez mis en plein dans le mille en utilisant un modèle de grandes performances et pleins d’innovations. Fais-toi plaisir en commandant un de ces modèles et lances-toi dans des courses extraordinaires avec tes amis.

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