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Peu de temps après l'adoption du nouveau règlement pour les Championnats du Monde des Rallyes en 1997, Subaru s'engage audacieusement dans son Impreza WRC. Cette machine bien équilibrée était équipée d'un puissant moteur turbo 4 cylindres à opposition horizontale, et a obtenu le titre de constructeur de cette année-là. Au cours des années suivantes, diverses améliorations ont été apportées à la voiture en fonction de l'évolution du modèle de production. L'Impreza 2001 a adopté une carrosserie de berline à quatre portes et s'est montrée pour la première fois à l'ouverture de la saison, le Monte Carlo Rallye. L'aspect unique de la voiture a été souligné par de petits phares composés, un becquet fixé à l'arrière et des ailes de style blister. Le moteur a fait l'objet de nombreux réglages afin d'améliorer la réactivité, et des progrès importants ont été réalisés en ce qui a trait au contrôle électronique de la transmission semi-automatique et des différentiels avant, central et arrière. Le pilote expérimenté de Subaru, Richard Burns, était accompagné de Markko Martin, Petter Solberg et Toshihiro Arai.
Détails techniques:
Extérieur de la voiture de rallye Intrepid, détail de la cage et du cockpit recréé avec une grande précision.
Les roues sont prépeintes en or, les feux de freinage utilisent des pièces rouges transparentes, les clignotants utilisent des pièces orange clair.
Grillage inclus pour le gril d'entrée d'air.
Marquages inclus pour trois pilotes: Richard Burns, Petter Solberg et Markko Martin.

La société Tamiya s’est spécialisée dans les véhicules RC de haute qualité (voitures, camions, buggies). Elle est considérée dans le genre comme un fabricant de premier plan. Cette entreprise japonaise a son siège social à Shizuoka, elle produit des copies fidèles de divers véhicules depuis 1976. Chaque année sous le nom « Tamiya Fighter-Cup », elle organise des séries de course, dont la finale à lieu à Sonneberg en Allemagne depuis les années 90.