Une extrême robustesse et une vitesse scandaleuse de plus de 50 MPH séparent le modèle à l'échelle 1/10, prêt à l'emploi SENTON™ 4X4 3S BLX Short Course du reste du peloton. L'aluminium de précision, l'acier résistant et les matériaux composites s'associent pour former un véhicule facile à entretenir et super durable, qui a été amélioré pour accroître encore les performances et la durabilité déjà impressionnantes du camion Short Course d'origine.

SENTON™ Le 4X4 3S BLX RTR est conçu pour être rapide et solide, pour des vitesses de pointe et une durabilité extrême sur tous les terrains. Parmi les nouvelles caractéristiques qui améliorent ses performances imparables, citons un châssis plus solide et des plaques d'articulation retenues, une direction avec plus de dégagement pour les pierres, un patin de glissement crénelé et un engrenage coulissant, ainsi que des roulements protégés par du caoutchouc.

Il comprend également un émetteur Spektrum™ SLT3™ et un récepteur SLR300. L'émetteur est conçu de manière ergonomique pour permettre de longues périodes de frappe sans fatigue et possède une roue en mousse pour un contrôle précis du bout des doigts, ainsi qu'une meilleure prise en main et une meilleure sensation de la gâchette. Les nouveaux bashers pourront fixer des limites d'accélération à 50% ou 75% jusqu'à ce qu'ils soient prêts à utiliser tout le potentiel de vitesse. Le site SLT3™ est compatible avec les récepteurs Tactic® SLT™ pour faire fonctionner d'autres véhicules RTR que vous pourriez posséder, et comprend un troisième canal pour contrôler des fonctions optionnelles telles que les feux et les treuils sur les modèles qui en sont équipés.

ARRMA® équipe désormais le SENTON™ 4X4 3S BLX d'un système sans balais doté de son ESC BLX100 et du Spektrum™ Firma™ moteur sans balais de 3200Kv. Cette combinaison offre un couple, une accélération et une vitesse incroyables. La transmission et le châssis sont conçus de manière robuste pour tirer pleinement parti de la puissance de l'électronique.

La conception modulaire ingénieuse mise au point par les ingénieurs d'ARRMA® facilite l'accès aux composants et leur entretien. Le module de puissance, avec une gestion améliorée des salissures, se compose du moteur avec dissipateur thermique et ventilateur de refroidissement ARRMA®, plus le plateau moteur, l'ensemble d'embrayage à glissement et le couvercle d'engrenage. Le module de puissance peut être détaché du châssis en tant qu'unité complète en retirant une seule vis. Une fois le module de puissance retiré, l'embrayage à glissement peut être facilement accessible pour les réglages en retirant trois vis qui fixent le couvercle de l'engrenage. Le rapport de transmission peut être réglé avec précision car le module de puissance utilise désormais un système d'engrènement coulissant du moteur.

Un moulage en deux parties vissé au châssis du camion sert de module électronique, contenant un boîtier récepteur étanche, un support de servo et un plateau ESC. Le récepteur SLR300 se monte à l'intérieur du boîtier de réception pour le protéger de la saleté et de l'humidité. L'ESC ultra-compact est vissé sur le dessus du module, ce qui permet d'accéder rapidement à l'interrupteur marche/arrêt, tandis que le servo se monte sur le côté. Les trois composants peuvent être retirés ensemble, rapidement et facilement.

Le module différentiel abrite chaque unité différentielle dans une conception de culasse innovante. Il suffit de retirer huit vis pour libérer les étriers avant et arrière. Le module de puissance peut ensuite être détaché, ce qui permet de faire pivoter les boîtiers de la boîte de vitesses pour accéder au différentiel. Le SENTON™ 4X4 3S BLX RTR est livré sans balais avec des différentiels 37T 1,35mod avec des joints toriques en silicone. Les grands engrenages peuvent résister à un couple énorme, et les engrenages métalliques internes ont été choisis pour leur fiabilité lors de chocs extrêmes.

Sa transmission 4x4 permanente utilise de solides arbres de transmission télescopiques avant, arrière et centraux qui ne peuvent pas être perdus lors d'impacts violents, contrairement aux dogbones. Un ensemble de direction simple, fiable et réactif complète le système d'entraînement ultra-fiable et comporte un avertisseur sonore de servo avec économiseur d'énergie intégré. Le SENTON™ 4X4 3S BLX RTR comprend le servo numérique étanche Spektrum™ SPMS651 à engrenages métalliques pour un couple supérieur de 15% à celui du servo ADS-7M de la version précédente.

Les amortisseurs à purge automatique, remplis d'huile, maintenant avec des joints toriques en silicone, utilisent un design éprouvé à enroulement pour une maintenance simple et une manipulation étonnante. Leur embout de tige innovant est doté d'un ressort moulé pour une plus grande robustesse. Des déflecteurs de saleté de grande hauteur et une carrosserie bien ajustée limitent la quantité de saleté et de débris qui peuvent pénétrer dans la cuve du châssis. Les pare-chocs avant et arrière offrent une défense contre les impacts.

Des jantes robustes en bronze à rayons multiples avec des dBoots® ventilés Fortress™ Les pneus SC donnent l'échelle du 1/10 SENTON™ 4X4 3S BLX RTR Short Course Truck une traction efficace pour le basculement sur presque tous les terrains. La carrosserie du camion Short Course au style agressif - disponible en bleu/noir ou en rouge/noir - est superbe en action et encore mieux de près, où l'attention portée aux détails de l'autocollant et de l'esthétique de la carrosserie brille vraiment.

Features
- Châssis plus solide et plaques d'articulation maintenues
- Une direction avec plus d'espace pour les pierres
- Coussinet de pantoufles crénelées et engrenages coulissants
- Contre-écrou en plastique pour pantoufle
- 23T Spline servo saver
- 37T 1.35Mod diffs avec joints toriques en silicone
- Module d'alimentation avec engrenage coulissant et gestion améliorée des salissures
- Roulements à billes protégés par du caoutchouc
- Chocs remplis d'huile avec des joints toriques en silicone
- Pare-chocs avant et arrière
- Jantes à rayons multiples en métal dur
- Bottes ventilées multi-terrain dBoots® Fortress™ SC tir

DESIGNED FAST DESIGNED TOUGH ARRMA est la marque de RC-Action qui se définit dans la grande vitesse. Ici votre voyage commence dans un monde fantastique de la conduite RC, car ARRMA met à votre disposition une palette de véhicules répondant à toutes sortes d’applications. Que vous soyez débutants, vieux briscards, experts ou professionnels avec ARRMA vous serez le roi du RC. Construit par des experts connaissant leur métier, les véhicules d’ARRMA vous offrent un rapport qualité-prix sans égal, ou la vitesse est primordiale et la construction solide car ne dit-on pas des véhicules ARRMA « Designed to be Fast, Designed to be Touch ».