-6%
LOSI
LOSI 1/5 5IVE-T 2.0 V2 4X4 SCT gaz BND : Gris/Bleu/Blanc
Référence :
9761912
Référence fabricant :
LOS05014V2T1
1 699,99 €*
% 1 799,99 €* (5.56% économisé)En rupture de stock. Disponible sous commande dans un délai de env. 7 à 21 jours.
SPEKTRUM DX5 RUGGED DSMR TX ONLY ORANGE *B-WARE* SPECIAL EDITION
159,99 €*
219,99 €*(27.27% économisé)
- Losi 5IVE-T® 2.0 BND 4WD SCT
- Spectrum® 6200A DSMR 6 canaux AVC surface-RX
- Zenoah™ 32cc Démarreur à essence
- S900S 1/5 Scale Servo de direction à engrenage métallique
- S901T Boîte à gaz métallique à l’échelle 1:5
- Joint d’échappement
- Bouchon de fermeture
- 2,0 mm, 2,5 mm, 3,0 mm et 4,0 mm
- Clé de bougie d’allumage
- Multi-clés
- Tête articulée/outil amortisseur
- Clés de roue
- Instructions
Needed to Complete
- Batterie Lipo Receiver 2S et chargeur adapté
- Émetteur compatible DSMR
- 87-92 essence
- Circuit à 2 huiles
- Gobelet gradué
| Type moteur: | Thermique |
|---|---|
| Propulsion: | 4WD |
| Echelle: | 1:51 |
| Châssis: | 5IVE-T 2.0 |
| Utilisation: | OFFROAD |
| Moteur conseillé: | Inclus |
| Livré: | RTR - READY TO RUN |
| Niveau requis pour la conduite: | Intermédiaire |
| Niveau requis pour la construction: | Intermédiaire |
Caractéristiques :
- Moteur original Zenoah® G320 32cc
- Technologie innovante Bind-N-Drive™
- Récepteur de télémétrie Spektrum™ SR6000T.
- Amélioration de la direction et de la géométrie d'Ackerman
- Amélioration de l'alignement du différentiel central
- Amélioration de l'angle d'attaque
- Freins haute performance de TLR
- Dispositif innovant de retenue de l'embrayage à engagement denté
- Servo d'accélérateur puissant
- Réservoir de carburant extra-large 800cc XXL
Accessoires nécessaires.
- Batterie de réception Lipo 2S et chargeur correspondant
- Émetteur compatible DSMR
- 87-92 Essence
- Circuit 2-pétrole
- Tasse à mesurer Ratio Rite
Nous avons changé le monde, il est temps de le faire à nouveau. Lorsque nous avons présenté le 5IVE-T au monde, il y a eu un énorme bouleversement dans la classe 1/5e. Et cette plate-forme extrêmement robuste reste le sceptre de sa catégorie - jusqu'à aujourd'hui. Le Losi® 5IVE-T 2.0 BND : 1/5 4WD Gas Bind-N-Drive™ offre les performances inégalées de son prédécesseur, associées à la technologie Bind-N-Drive™ éprouvée qui vous permet de choisir à tout moment le bon émetteur pour votre style de conduite ou votre aventure. Le puissant moteur Zenoah G320 32cc a été développé spécifiquement pour le 5IVE-T 2.0. La disposition révisée du châssis réduit l'angle de l'arbre de transmission avant pour une apparence plus robuste et stabilise l'équilibre des quatre roues motrices. En outre, le nouveau système de direction à crémaillère permet d'améliorer la maniabilité des modifications et la géométrie générale de la direction. Les autres avantages comprennent un capot avant amélioré, des freins améliorés et des bouchons de purge et des corps d'amortisseurs anodisés en dur pour améliorer les performances des amortisseurs. Tout cela vous garantit que vous continuerez à être le patron sur le ring avec le 5IVE-T 2.0.
Moteur Zenoah® G320 32cc.
Moteur incontournable des voitures à l'échelle 1/5, le Zenoah G320 32-cc a été développé spécifiquement pour la 5IVE-T 2.0. Le puissant moteur à démarrage par traction, refroidi par air, présente une conception de pointe et fournit l'énorme couple nécessaire aux véhicules plus lourds à l'échelle 1/5e, comme le 5IVE-T 2.0. Il permet de conduire ce mastodonte à quatre roues motrices chargé d'adrénaline avec une sensation et une précision incroyables.
Bind-N-Drive.
Bind-N-Drive ™ (BND) est la solution pour ceux qui possèdent déjà un émetteur de surface avec la technologie Spektrum ™ 2,4 GHz DSM. Cet avantage de la technologie Spektrum permet à tous les véhicules compatibles Bind-N-Drive d'être liés à un seul émetteur sans le coût supplémentaire ou l'encombrement d'un système de télécommande supplémentaire.
Spectrum ™ SR6000T Récepteur de télémétrie.
Avec le récepteur de télémétrie SR6000T, vous pouvez facilement surveiller les options de télémétrie telles que la température d'échappement, la température de la tête et l'autonomie de la batterie avec un émetteur Spektrum ™ compatible. Toutes les informations importantes peuvent être consultées à tout moment pendant la course, et le podium se rapproche d'un pas décisif.
Avec la nouvelle crémaillère de direction et les manivelles, vous pouvez donner à votre direction la meilleure sensation et la meilleure maniabilité. La géométrie Ackerman vous permet d'affiner votre direction pour plus de direction à mi-régime et en sortie. En outre, le nouvel économiseur de servo a été redessiné, offrant une sensation de direction plus cohérente.
Nouvelle position du différentiel central.
Les ingénieurs de Losi ont travaillé sans relâche pour trouver l'équilibre parfait pour la 5IVE-T 2.0. Le réglage fin du différentiel central permet au véhicule d'avoir la meilleure sensation et le meilleur équilibre.
Pneus et roues neufs.
Les pneus du 5IVE-T 2.0 ont été entièrement redessinés et optimisés pour les conditions les plus difficiles. Il en résulte une expérience de conduite nettement améliorée pour tous les types de terrain. Le nouveau dessin de la bande de roulement et le nouveau composé du pneu ont été optimisés pour une performance maximale en course.
Nouveau capot avant.
Le nouveau capot avant, avec ses prises d'air intégrées et ses ailes surélevées, offre non seulement un look plus agressif, mais le dégagement des roues a également été considérablement optimisé.
.
Le 5IVE-T 2.0 est équipé de freins haute performance développés à l'origine pour le Team Losi Racing® 5IVE-B®. Les rotors en acier estampé, combinés aux plaques et aux plaquettes Heavy Duty, vous permettent de vous sentir en confiance et de garder le contrôle à tout moment. Cela vous permet de prendre des virages plus serrés et de vous arrêter plus rapidement.
Bracelet de servo d'accélérateur.
Avec un couple aussi important que celui produit par le 5IVE-T, le nouveau support du servo de l'accélérateur permet d'éviter les ruptures lors du freinage. Cette rigidité supplémentaire donne au servo une sensation de freinage plus précise et plus constante et aide à prévenir l'usure.
Bleeder Shock Caps.
Le 5IVE-T 2.0 est livré en standard avec des capuchons d'amortisseurs en aluminium avec des vis de purge filetées. Les vis de purge vous permettent d'entretenir et de réinstaller vos amortisseurs plus rapidement et plus facilement, tout en vous assurant que vous obtenez d à chaque bosse.
- Moteur original Zenoah® G320 32cc
- Technologie innovante Bind-N-Drive™
- Récepteur de télémétrie Spektrum™ SR6000T.
- Amélioration de la direction et de la géométrie d'Ackerman
- Amélioration de l'alignement du différentiel central
- Amélioration de l'angle d'attaque
- Freins haute performance de TLR
- Dispositif innovant de retenue de l'embrayage à engagement denté
- Servo d'accélérateur puissant
- Réservoir de carburant extra-large 800cc XXL
Accessoires nécessaires.
- Batterie de réception Lipo 2S et chargeur correspondant
- Émetteur compatible DSMR
- 87-92 Essence
- Circuit 2-pétrole
- Tasse à mesurer Ratio Rite
Nous avons changé le monde, il est temps de le faire à nouveau. Lorsque nous avons présenté le 5IVE-T au monde, il y a eu un énorme bouleversement dans la classe 1/5e. Et cette plate-forme extrêmement robuste reste le sceptre de sa catégorie - jusqu'à aujourd'hui. Le Losi® 5IVE-T 2.0 BND : 1/5 4WD Gas Bind-N-Drive™ offre les performances inégalées de son prédécesseur, associées à la technologie Bind-N-Drive™ éprouvée qui vous permet de choisir à tout moment le bon émetteur pour votre style de conduite ou votre aventure. Le puissant moteur Zenoah G320 32cc a été développé spécifiquement pour le 5IVE-T 2.0. La disposition révisée du châssis réduit l'angle de l'arbre de transmission avant pour une apparence plus robuste et stabilise l'équilibre des quatre roues motrices. En outre, le nouveau système de direction à crémaillère permet d'améliorer la maniabilité des modifications et la géométrie générale de la direction. Les autres avantages comprennent un capot avant amélioré, des freins améliorés et des bouchons de purge et des corps d'amortisseurs anodisés en dur pour améliorer les performances des amortisseurs. Tout cela vous garantit que vous continuerez à être le patron sur le ring avec le 5IVE-T 2.0.
Moteur Zenoah® G320 32cc.
Moteur incontournable des voitures à l'échelle 1/5, le Zenoah G320 32-cc a été développé spécifiquement pour la 5IVE-T 2.0. Le puissant moteur à démarrage par traction, refroidi par air, présente une conception de pointe et fournit l'énorme couple nécessaire aux véhicules plus lourds à l'échelle 1/5e, comme le 5IVE-T 2.0. Il permet de conduire ce mastodonte à quatre roues motrices chargé d'adrénaline avec une sensation et une précision incroyables.
Bind-N-Drive.
Bind-N-Drive ™ (BND) est la solution pour ceux qui possèdent déjà un émetteur de surface avec la technologie Spektrum ™ 2,4 GHz DSM. Cet avantage de la technologie Spektrum permet à tous les véhicules compatibles Bind-N-Drive d'être liés à un seul émetteur sans le coût supplémentaire ou l'encombrement d'un système de télécommande supplémentaire.
Spectrum ™ SR6000T Récepteur de télémétrie.
Avec le récepteur de télémétrie SR6000T, vous pouvez facilement surveiller les options de télémétrie telles que la température d'échappement, la température de la tête et l'autonomie de la batterie avec un émetteur Spektrum ™ compatible. Toutes les informations importantes peuvent être consultées à tout moment pendant la course, et le podium se rapproche d'un pas décisif.
Nouvelle position du différentiel central.
Les ingénieurs de Losi ont travaillé sans relâche pour trouver l'équilibre parfait pour la 5IVE-T 2.0. Le réglage fin du différentiel central permet au véhicule d'avoir la meilleure sensation et le meilleur équilibre.
Pneus et roues neufs.
Les pneus du 5IVE-T 2.0 ont été entièrement redessinés et optimisés pour les conditions les plus difficiles. Il en résulte une expérience de conduite nettement améliorée pour tous les types de terrain. Le nouveau dessin de la bande de roulement et le nouveau composé du pneu ont été optimisés pour une performance maximale en course.
Nouveau capot avant.
Le nouveau capot avant, avec ses prises d'air intégrées et ses ailes surélevées, offre non seulement un look plus agressif, mais le dégagement des roues a également été considérablement optimisé.
Le 5IVE-T 2.0 est équipé de freins haute performance développés à l'origine pour le Team Losi Racing® 5IVE-B®. Les rotors en acier estampé, combinés aux plaques et aux plaquettes Heavy Duty, vous permettent de vous sentir en confiance et de garder le contrôle à tout moment. Cela vous permet de prendre des virages plus serrés et de vous arrêter plus rapidement.
Bracelet de servo d'accélérateur.
Avec un couple aussi important que celui produit par le 5IVE-T, le nouveau support du servo de l'accélérateur permet d'éviter les ruptures lors du freinage. Cette rigidité supplémentaire donne au servo une sensation de freinage plus précise et plus constante et aide à prévenir l'usure.
Bleeder Shock Caps.
Le 5IVE-T 2.0 est livré en standard avec des capuchons d'amortisseurs en aluminium avec des vis de purge filetées. Les vis de purge vous permettent d'entretenir et de réinstaller vos amortisseurs plus rapidement et plus facilement, tout en vous assurant que vous obtenez d à chaque bosse.