Bien que le 22X-4 ait remporté les championnats ROAR, la prochaine génération est à ses trousses. Le kit Team Losi Racing® 22X-4 Elite Race a tout ce qui a fait de la 22X-4 une garantie de podium et plus encore.
Caractéristiques clés/b>
Différentiel moyen inclusPrêt pour Pro Level RacingPièces en aluminium en option inclusesMises à jour géométriquesSupport de batterie de style Tab
POUR LES GRANDS
Bien que le 22X-4 ait remporté les championnats ROAR, la prochaine génération est à ses trousses. Le kit Team Losi Racing® 22X-4 Elite Race a tout ce qui a fait de la 22X-4 une garantie de podium et plus encore. Le kit de niveau élite comprend des pièces optionnelles populaires telles qu’un diff central, un lien de drag-link en aluminium, des plaques de montage en fibre de carbone pour l’électronique, un laveur d’aile en carbone, des écrous de sécurité en aluminium et des boucles tournantes en titane pour4 pour rendre plus facile, optimiser et maximiser les performances. Conçu pour gagner juste après le déballage, le 22X-4 ELITE Race Kit est équipé de fonctionnalités et de performances difficiles à battre.
Caractéristiques:
Différentiel moyen inclusPrêt pour Pro Level RacingPièces en aluminium en option inclusesMises à jour géométriquesSupport de batterie de style TabSupport de ventilateur à différentiel centralTurnbuckles en titaneAmortisseur G3 V2 avec tige de 3 mmGear DiffsPivots intérieurs réglablesSupport servo flottant V2Matériaux composites optimisésPosition réglable du moteur et de la batterieCarrosserie légère 22X-4Optimisé en fibres de carboneMatériel entièrement métriqueAileron arrière TLR 6,5"Diffs facilement accessibles
Centre Diff inclus
L’option tuning la plus populaire pour le 22X-4 était le passage à un différentiel moyen, en particulier pour les pistes de sable et de sable. Par conséquent, le 22X-4 ELITE ne serait pas vraiment ELITE sans le différentiel central inclus.
Niveau Pro prêt
Avec toutes les pièces optionnelles importantes que notre équipe d’usine utilise pour gagner des courses dans le monde entier, le 22X-4 ELITE est un kit prêt à l’emploi comme l’attendent les professionnels ... plus que tout autre kit de buggy 4WD jamais offert. Les pièces sont en fibre de carbone, en aluminium anodisé noir associé à des boucles tournantes en titane. Les pièces et les mises à niveau en option valent 120€.
Les pièces en aluminium en option contiennent
Comme l’équipe a trouvé de nombreuses pièces en aluminium en option pour le 22X-4 afin d’améliorer la maintenance ou les performances, nous les avons également incluses dans le kit. Les pièces en aluminium incluses sont le drag-ling, les blocs de caster, les quatre pivots intérieurs, le support moteur, les supports hexagonaux avant et arrière, les disques de Ball-Stud et les écrous en aluminium tout autour.
Mises à jour de la géométrie
Le 22X-4 était une toute nouvelle voiture et après avoir participé à des courses dans le monde entier ces dernières années, nous avons trouvé de nouvelles façons de la rendre encore meilleure. Des positions supplémentaires de fixation de l’amortisseur, des positions intérieures de liaison de cambre, des positions plus lisses d’Ackermann et de Steering Gain rendent la conduite du 22X-4 ELITE plus facile et plus rapide.
Support pour piles style Tab
Garder la batterie fixe pendant que vous conduisez, et le sortir quand il est temps de recharger, nous pouvons améliorer, nous avons pensé. Les tablettes en carbone maintiennent la batterie vers le bas, en hauteur réglable pour s’adapter à n’importe quelle batterie, qu’elle soit fine ou standard. Il suffit d’entrer, de passer, de sortir, c’est tout.
Mitteldifferential-Lüfterhalterung
La popularité des pistes à haute adhérence et la classe 13.5 4WD ont fait que de nombreux véhicules ont besoin de ventilateurs de moteur pour garder les températures sous contrôle. Au lieu d’un support en aluminium ou d’un ruban adhésif double face, le 22X-4 ELITE dispose d’un support de ventilateur moulé fixé au différentiel central pour souffler de l’air directement dans le moteur pour obtenir la meilleure performance avec les températures les plus froides.
Turnbuckles en titane
Les Titan Turnbuckles ont toujours été un surclassement haut de gamme pour les voitures de course, et nous avons simplement dû les rater sur la 22X-4 ELITE. La livraison comprend des boucles de rotation en titane pour l’ensemble du buggy afin de réduire le poids et d’améliorer les performances.
G3 V2 3 mm Pare-chocs
Les amortisseurs G3 V2 confèrent au 22X-4 une maniabilité agréable et une ventilation constante et sans fuite avec quelques améliorations de la facilité d’utilisation. Plus d’E-clips car les pistons sont maintenant fixés avec des vis, de nouveaux capuchons d’amortisseur et des corps d’amortisseur augmentent la hauteur du ressort de 3 mm pour tenir compte des hauteurs de roulement plus basses, de nouveaux oeillets et des bonnets de ressort -3 mm, 0 mm et +4 mm Spring Cup Offset et associés à tous les nouveaux eyelets, ils ne se détacheront jamais avec la fonction de vissage.
Différentiels de transmission
Conçu pour être léger et durable, le 22X-4 est équipé de différentiels à pignons coniques de grand volume pour des performances et une durabilité ultimes. Le kit comprend tous les montages différentiels et les couronnes dentées en métal, mais TLR vous offre également des intérieurs différentiels, des pignons et des couronnes dentées en matériau composite en option.
Pivots intérieurs réglables
Les pivots intérieurs réglables sont inclus pour l’avant et l’arrière et permettent plusieurs réglages pour anti-Squat, kick-up, toe, balayage, largeur de pivot et centre de roulement. Cela donne au 22X-4 ELITE les réglages nécessaires pour être accordable à chaque pilote, piste et terrain.
V2 Support servo flottant
Pour éviter que le support de servo n’affecte la jante du châssis, le servo est monté suspendu au-dessus du châssis. Le support est fixé au châssis à proximité de l’axe central du châssis et se compose d’une plaque de fibre de carbone stable de 2,5 mm pour absorber le poids et la force du servo, ainsi que pour optimiser les performances de direction et le flex du châssis. La version V2 gère également tous les servo-offsets.
Matériaux composites optimisés
L’équilibre et la cohérence du 22X-4 ELITE peuvent être ajustés avec différents matériaux composites dans tous les éléments clés de l’ensemble du véhicule. Le kit comprend les pièces préférées des équipes de course : bras de suspension avant et arrière standard, garde-boue souple et entretoises de châssis standard.
Position réglable du moteur et de la batterie
Sur le 22X-4 ELITE, le réglage maximal s’étend sur tout le véhicule et permet également le montage du différentiel central et de l’ensemble de support moteur en position avant et arrière avec une distance de réglage de 7 mm. La batterie dispose en outre d’une marge de manœuvre supplémentaire de 9 mm pour des changements solides de l’équilibre du poids à l’avant / à l’arrière sans avoir besoin d’augmenter le poids statique.
Carrosserie légère 22X-4
Le design élégant et léger de la carrosserie 22X-4 s’adapte parfaitement au châssis. Il a l’air élégant et rapide, est bien bas, mais offre un excellent équilibre et la stabilité - le meilleur de tous les mondes.
Optimisé en fibres de carbone
La fibre de carbone est extrêmement légère et très rigide, ce qui lui donne un excellent rapport force-poids. Il est optimal pour de nombreuses pièces d’une voiture R/C et le 22X-4 ELITE l’a installé à tous les endroits importants: pont d’amortisseur avant, pont d’amortisseur arrière, support de diff central, entretoise de châssis avant, entretoise de châssis arrière, support de steering avant, Support servo et plaques de montage électroniques.
Matériel métrique complet
L’utilisation d’un matériel métrique complet facilite la recherche de boulons, d’écrous et de rondelles de rechange et aide à limiter le nombre d’outils nécessaires dans la boîte à outils.
Ailette arrière TLR 6,5"
L’aileron arrière TLR 6,5" en polycarbonate 1,2 mm extrêmement durable n’est pas nouveau pour le 22X-4 ELITE. Cette aile s’est avérée être la plus durable et la plus stable aile arrière de 1/10 buggy ces dernières années - et elle est livrée avec votre kit.
Easy-Access-Diffs
Conçu pour être convivial, le 22X-4 ELITE permet de retirer les différentiels avant et arrière en enlevant seulement 4 vis et en desserrant 2 vis de réglage. Sortez en moins d’une minute et retournez-y aussi vite.
