Kit
Type moteur: | Electrique brushless |
---|---|
Propulsion: | 4WD |
Echelle: | 1:8 |
Utilisation: | OFFROAD |
Moteur conseillé: | Brushless 1/8 |
Livré: | KIT |
Niveau requis pour la conduite: | Intermédiaire |
Niveau requis pour la construction: | Professionnel |
Avec le succès du kit MBX8R, Mugen Seiki offre maintenant un MBX8R Eco qui comprend beaucoup des mêmes pièces du MBX8R. Le nouveau buggy Mugen Seiki MBX8R Eco a été testé et développé par les meilleurs pilotes du monde et vous pourrez bientôt vous en procurer un ! L’équipe de Mugen Seiki a passé beaucoup de temps à tester et développer la géométrie MBX8R dans les conditions de course tout au long de 2021, ce qui a conduit à de nombreuses victoires majeures. Ryan Maifield a encore remporté le Dirt Nitro Challenge et le ROAR 1/8th Electric Nationals en 2021 ! Le MBX8R Eco a beaucoup de nouvelles pièces pour augmenter la stabilité, la traction arrière, le saut amélioré, et ont une large gamme de réglage.
Suspension :
Nouveaux supports de suspension et géométrie. Le MBX8R Eco utilise de nouveaux blocs de pivotement étroits RF (C) et RR (D) avec de nouveaux inserts de pivotement pour une meilleure accordabilité. Nouveaux bras de suspension plus longs en forme de boîte et renforts de bras. Le bras arrière utilise un matériau résistant aux chocs pour une durabilité accrue. Le réglage de la dureté des bras de suspension inférieurs est possible avec les plaques CFRP en option. Les montants arrière sont également nouveaux pour le MBX8R Eco. Les montants moulés ont des plaques CFRP pour ajuster le centre du rouleau arrière.
La nouvelle tour de choc avant et le support de bras avant supérieur utilisent de nouveaux inserts de pivot pour une meilleure adaptation.
Châssis :
Le châssis MBX8R Eco présente une conception légèrement nouvelle pour s’adapter à la nouvelle géométrie de la suspension. Le châssis a un usinage supplémentaire pour augmenter l’affaissement, en biseau à l’avant du châssis pour une garde au sol accrue, et est plus léger.
Nouveau support de batterie pour les piles 4S shorty et standard. Vous pouvez installer des piles courtes ou de taille standard à l’aide du nouveau plateau de batterie deux pièces. Le kit est livré avec 1 sangle pour batterie 4S courte (380 mm) et 1 sangle pour batterie 4S standard (455 mm).
Différentiel et transmission :
Les différentiels à haute traction sont inclus dans le MBX8R Eco. Le Mugen Seiki HTD offre une accélération accrue, un temps d’exécution plus long et une manipulation plus cohérente. Les HTD augmentent également la stabilité, la traction et améliorent la tenue de route
Suspension :
Nouveaux supports de suspension et géométrie. Le MBX8R Eco utilise de nouveaux blocs de pivotement étroits RF (C) et RR (D) avec de nouveaux inserts de pivotement pour une meilleure accordabilité. Nouveaux bras de suspension plus longs en forme de boîte et renforts de bras. Le bras arrière utilise un matériau résistant aux chocs pour une durabilité accrue. Le réglage de la dureté des bras de suspension inférieurs est possible avec les plaques CFRP en option. Les montants arrière sont également nouveaux pour le MBX8R Eco. Les montants moulés ont des plaques CFRP pour ajuster le centre du rouleau arrière.
La nouvelle tour de choc avant et le support de bras avant supérieur utilisent de nouveaux inserts de pivot pour une meilleure adaptation.
Châssis :
Le châssis MBX8R Eco présente une conception légèrement nouvelle pour s’adapter à la nouvelle géométrie de la suspension. Le châssis a un usinage supplémentaire pour augmenter l’affaissement, en biseau à l’avant du châssis pour une garde au sol accrue, et est plus léger.
Nouveau support de batterie pour les piles 4S shorty et standard. Vous pouvez installer des piles courtes ou de taille standard à l’aide du nouveau plateau de batterie deux pièces. Le kit est livré avec 1 sangle pour batterie 4S courte (380 mm) et 1 sangle pour batterie 4S standard (455 mm).
Différentiel et transmission :
Les différentiels à haute traction sont inclus dans le MBX8R Eco. Le Mugen Seiki HTD offre une accélération accrue, un temps d’exécution plus long et une manipulation plus cohérente. Les HTD augmentent également la stabilité, la traction et améliorent la tenue de route
MUGEN
MUGEN MBX-8R 1/8 4WD OFF-ROAD BUGGY R-EDITION ECO KIT
Référence :
9790104
Référence fabricant :
MUGE2028
799,00 €*
En rupture de stock. Disponible sous commande dans un délai de env. 7 à 21 jours.
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Kit
Type moteur: | Electrique brushless |
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Propulsion: | 4WD |
Echelle: | 1:8 |
Utilisation: | OFFROAD |
Moteur conseillé: | Brushless 1/8 |
Livré: | KIT |
Niveau requis pour la conduite: | Intermédiaire |
Niveau requis pour la construction: | Professionnel |
Avec le succès du kit MBX8R, Mugen Seiki offre maintenant un MBX8R Eco qui comprend beaucoup des mêmes pièces du MBX8R. Le nouveau buggy Mugen Seiki MBX8R Eco a été testé et développé par les meilleurs pilotes du monde et vous pourrez bientôt vous en procurer un ! L’équipe de Mugen Seiki a passé beaucoup de temps à tester et développer la géométrie MBX8R dans les conditions de course tout au long de 2021, ce qui a conduit à de nombreuses victoires majeures. Ryan Maifield a encore remporté le Dirt Nitro Challenge et le ROAR 1/8th Electric Nationals en 2021 ! Le MBX8R Eco a beaucoup de nouvelles pièces pour augmenter la stabilité, la traction arrière, le saut amélioré, et ont une large gamme de réglage.
Suspension :
Nouveaux supports de suspension et géométrie. Le MBX8R Eco utilise de nouveaux blocs de pivotement étroits RF (C) et RR (D) avec de nouveaux inserts de pivotement pour une meilleure accordabilité. Nouveaux bras de suspension plus longs en forme de boîte et renforts de bras. Le bras arrière utilise un matériau résistant aux chocs pour une durabilité accrue. Le réglage de la dureté des bras de suspension inférieurs est possible avec les plaques CFRP en option. Les montants arrière sont également nouveaux pour le MBX8R Eco. Les montants moulés ont des plaques CFRP pour ajuster le centre du rouleau arrière.
La nouvelle tour de choc avant et le support de bras avant supérieur utilisent de nouveaux inserts de pivot pour une meilleure adaptation.
Châssis :
Le châssis MBX8R Eco présente une conception légèrement nouvelle pour s’adapter à la nouvelle géométrie de la suspension. Le châssis a un usinage supplémentaire pour augmenter l’affaissement, en biseau à l’avant du châssis pour une garde au sol accrue, et est plus léger.
Nouveau support de batterie pour les piles 4S shorty et standard. Vous pouvez installer des piles courtes ou de taille standard à l’aide du nouveau plateau de batterie deux pièces. Le kit est livré avec 1 sangle pour batterie 4S courte (380 mm) et 1 sangle pour batterie 4S standard (455 mm).
Différentiel et transmission :
Les différentiels à haute traction sont inclus dans le MBX8R Eco. Le Mugen Seiki HTD offre une accélération accrue, un temps d’exécution plus long et une manipulation plus cohérente. Les HTD augmentent également la stabilité, la traction et améliorent la tenue de route
Suspension :
Nouveaux supports de suspension et géométrie. Le MBX8R Eco utilise de nouveaux blocs de pivotement étroits RF (C) et RR (D) avec de nouveaux inserts de pivotement pour une meilleure accordabilité. Nouveaux bras de suspension plus longs en forme de boîte et renforts de bras. Le bras arrière utilise un matériau résistant aux chocs pour une durabilité accrue. Le réglage de la dureté des bras de suspension inférieurs est possible avec les plaques CFRP en option. Les montants arrière sont également nouveaux pour le MBX8R Eco. Les montants moulés ont des plaques CFRP pour ajuster le centre du rouleau arrière.
La nouvelle tour de choc avant et le support de bras avant supérieur utilisent de nouveaux inserts de pivot pour une meilleure adaptation.
Châssis :
Le châssis MBX8R Eco présente une conception légèrement nouvelle pour s’adapter à la nouvelle géométrie de la suspension. Le châssis a un usinage supplémentaire pour augmenter l’affaissement, en biseau à l’avant du châssis pour une garde au sol accrue, et est plus léger.
Nouveau support de batterie pour les piles 4S shorty et standard. Vous pouvez installer des piles courtes ou de taille standard à l’aide du nouveau plateau de batterie deux pièces. Le kit est livré avec 1 sangle pour batterie 4S courte (380 mm) et 1 sangle pour batterie 4S standard (455 mm).
Différentiel et transmission :
Les différentiels à haute traction sont inclus dans le MBX8R Eco. Le Mugen Seiki HTD offre une accélération accrue, un temps d’exécution plus long et une manipulation plus cohérente. Les HTD augmentent également la stabilité, la traction et améliorent la tenue de route