Le SWORKz S12-2D (Dirt Edition) 1/10 2WD est conçu pour la course pure. La géométrie de la voiture permet d'optimiser la vitesse de passage en courbe par rapport à la maniabilité sur la terre battue (argile) et les pistes de moquette à adhérence moyenne à faible.
Le S12-2D est doté d'un nouveau système de transmission version terre monté sur un nouveau châssis en aluminium T7075 anodisé dur et plus léger, avec une nouvelle disposition qui permet jusqu'à 6 positions de batterie différentes. La flexion du châssis peut être modifiée en ajustant les protections latérales.
La S12-2D est équipée d'un tout nouveau système Pro-Shock 1/10. Il est équipé de nouveaux capuchons d'amortisseurs en plastique de précision à émulsion et de pistons d'amortisseurs avec pièces d'étanchéité. Le kit S12-2D comprend des tours d'amortisseurs en carbone de 4 mm pour la version " dirt " et une géométrie avant en C redessinée. Les arbres d'amortisseurs SWORKz revêtus de téflon offrent le fonctionnement le plus doux que vous puissiez imaginer. Les ressorts d'amortisseurs Black Line avec une nouvelle conception de retenue de ressort anti-rotation sont également standard sur le kit SWORKz S12-2D.
La S12-2D est équipée de nouveaux bras inférieurs inclinés (Gull Wings) qui permettent de positionner l'amortisseur plus bas, ce qui a pour effet d'abaisser le centre de gravité.
Le kit est équipé d'un système de fixation rapide pour le différentiel à billes qui peut être monté dans 3 positions différentes. Les triangles inférieurs arrière sont inclinés et la tour d'amortisseurs de la S12-2D a des positions de hauteur différentes. Le poids de la transmission est optimisé avec un équilibre parfait entre la taille et la résistance. La largeur arrière du S12-2D peut être modifiée grâce aux moyeux arrière et à la modularité du CVD arrière.
Le SWORKz S12-2D est équipé d'un stabilisateur avant et d'un système de support de stabilisateur arrière entièrement nouveau.
Le patin à 2 coussinets du SWORKz S12-2D est équipé de plaques anodisées dures, de coussinets résistants aux hautes températures et d'une protection de l'engrenage droit avec le logo SWORKz gravé.
La carrosserie du S12-2D a été testée pour offrir les meilleures performances aérodynamiques.
L'équipe de développement de SWORKz s'est attachée à utiliser des matériaux qui répondent aux normes de qualité les plus élevées que nous fixons lors du développement d'un produit SWORKz. Vous ne trouverez que la qualité 100% SWORKz dans le kit S12-2D.
Caractéristiques du châssis S12-2D:
- Châssis en aluminium T7075 anodisé dur et plus léger.
- Système de flexion réglable avec différentes protections latérales.
- 6 positions différentes pour les piles
- Tour d'amortisseur en carbone de 4 mm
- Nouvelle géométrie du C-stroke
- Plaque d'Ackerman interchangeable
- Plaques d'articulation en carbone
- Stabilisateur avant
- Axes avant anodisés super légers
- Support d'aile avant
- Plaque d'embout avant en aluminium
- Bras inférieurs avant en forme d'angle
- Plaque d'Ackerman facilement réglable
- Position différentielle réglable
- Système de balle à libération rapide
- Position inférieure de l'amortisseur avec position réglable de l'amortisseur
- Tout nouveau système Pro-Shock 1/10
- Aile arrière réglable en hauteur
- Angle de l'aile arrière réglable
- Largeur arrière réglable avec des moyeux incluant un CVD réglable en longueur
- Plaque d'orteil carrée en aluminium entièrement réglable avec le logo SWORKz.
- Support de la barre anti-roulis arrière redessiné
- Hexagone de la roue arrière anodisé dur
- Tour de choc arrière en carbone
- Boîte de vitesses super légère optimisée par la CAO
- Système de patins à 2 patins avec plaques anodisées dures
- Réglage de la rotation anti-horaire du patin de glissement
- Coussinets résistants aux hautes températures
- Protection du pignon droit avec logo laser
- Système de bouchon de choc pour émulsion plastique de précision
- Boulons d'amortisseurs de conception unique
- Boulons de roulement anodisés durs
- Ressort de choc Blackline
- Dispositif de retenue du ressort anti-rotation
- Arbre de choc à revêtement dur en téflon
- Corps d'amortisseur à revêtement dur
- Système de servo avec 6 roulements à billes
- Plaque électronique à dégagement rapide
- Bloc-piles inclus
- Position équilibrée du moteur
- Carrosserie au design aérodynamique optimisé
