Le SWORKz S35-T2 1/8 Nitro Truggy est conçu pour la course. La géométrie de la voiture offre une excellente vitesse en virage, une traction exceptionnelle et un contrôle facile. La S35-T2 est dotée d'un châssis large en aluminium anodisé dur et léger, fabriqué en aluminium T7075 haute résistance. Les différentiels HET nouvellement développés donnent également au nouveau S35-T2 une traction qui n'était pas possible auparavant. La nouvelle S35-T2 est dotée d'un amortisseur avant et arrière plus long. La conception de l'amortisseur est adaptée à la nouvelle disposition optimisée. La plaque de retenue du ressort de choc nouvellement développée rend presque impossible la perte du ressort. La nouvelle géométrie de direction calculée avec une nouvelle direction et une nouvelle plaque de pied donne au conducteur la sensation d'un contrôle total sur le SWORKz nS35-T2. Avec les nouvelles plaques d'orteils, qui comprennent maintenant des inserts carrés, vous pouvez ajuster la géométrie de votre SWORKz S35-T2 pour qu'elle s'adapte à n'importe quel tracé ou état de la voie. Les bras triangulaires sont fabriqués dans un matériau composite nouvellement développé et sont précisément adaptés au nouveau châssis. Les sidepods ont également été complètement redessinés. Le support moteur redessiné permet de changer très facilement de moteur ou de régler le jeu des engrenages. Avec le nouveau support de spoiler arrière plus léger, vous pouvez ajuster différentes positions et l'angle du spoiler pour donner à votre SWORKz S35-T2 une stabilité parfaite sur la piste. Avec le corps du "Rhinocéros III", on obtient un aérodynamisme optimal. Autre nouveauté de notre SWORKz S35-T2, la toute nouvelle articulation de la direction arrière. Fabriqué en matériaux composites en combinaison avec 2 plaques de carbone, vous pouvez effectuer de nombreux ajustements. Votre nouvelle SWORKz S35-T2 comporte de nombreuses améliorations et de nouvelles idées qui font de cette voiture un véritable gagnant. Le défi pour le concepteur d'une voiture RC moderne est d'avoir la possibilité d'adapter la configuration pour les meilleurs pilotes à n'importe quelle piste, mais aussi d'avoir une configuration standard qui fonctionne sur la plupart des pistes pour les pilotes amateurs. Le SWORKz S35-T2 a relevé ce défi avec brio. L'équipe de développement de SWORKz s'est concentrée sur l'utilisation de matériaux répondant aux normes de qualité les plus élevées lors de la conception du véhicule. Le kit SWORKz S35-T2 ne contient que de la qualité SWORKz à 100%. Félicitations pour votre achat du nouveau kit professionnel de course tout-terrain à l'échelle 1/8e SWORKz S35-T2 et merci de votre confiance en SWORKz. Veuillez lire attentivement ce manuel avant de commencer à construire et à utiliser votre SWORKz S35-T2. Ce manuel contient des instructions étape par étape pour vous aider à terminer, préparer et optimiser votre truggy pour la course. Les mises à jour, les configurations et les nouvelles sur les produits seront affichées sur tous les médias numériques de SWORKz.
S35-T2 kit features: - Nouvelle plaque de base en aluminium anodisé dur T7075 - Nouvelle conception de châssis large.
- Nouvelles plaques de montage des amortisseurs
- Nouvelle conception des amortisseurs
- Nouveau support de ressort de choc avec fixation spéciale
- Nouvelles tiges de piston de 3 mm
- Nouvelle plaque Ackermann
- Nouveau système de direction
- Nouvelle pièce en aluminium pour le Servosaver
- Nouvel écrou verrouillable pour servosauveteur
- Nouvelle assiette de servosauvetage
- Nouvelle conception du verrouillage de l'arbre du servomoteur
- De nouvelles boules de commande
- Nouvelles plaques d'articulation de la direction
- Nouvelles montures pour bréchet avec inserts carrés
- Nouveau support d'aile arrière léger
- Nouvelles casseroles latérales
- Nouveaux bras de contrôle inférieurs avant et arrière
- Nouveaux bras de contrôle supérieurs frontaux
- Nouvelle plaque de montage du moteur Easy Change
- Nouveaux supports de carrosserie avant et arrière
- Nouvelles articulations arrière en composite avec plaques de carbone
- Nouveau système multi-réglable pour les triangles supérieurs arrière
- Nouveaux boulons antiblocage pour les amortisseurs
- 3 différentiels HET inclus
- Hauteur: 230 mm
- Garde au sol: 80 mm
- Empattement: 375-380 mm
- Voie: F: 366 mm / R368 mm
- Rapport de transmission: C: 48 / 13T, F / R 46 / 10T
- Poids: 4230g (condition de course)
