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TAMIYA
TAMIYA Hotshot II Blockhead Motors 1/10 4WD Kit
Référence :
9794210
Référence fabricant :
300058710
229,99 €*
% 270,00 €* (14.82% économisé)En stock. Généralement expédié dans un délai d'un jour ouvrable.
- Modèle modulaire à l’échelle 1/10
- Longueur: 390 mm, Largeur: 235 mm, Hauteur: 150 mm,
- Carrosserie en polycarbonate Hotshot II (0,7 mm), découpée et pré-peinte en bleu brillant
- Nouvelle cage de sécurité plus haute pour un look plus réaliste de la silhouette du conducteur (le châssis supérieur a également été adapté)
- Supports d’essieux et jantes chromés mats
- Avec nouvelle arche décorative de la marque design BLOCKHEAD MOTORS de Jun Watanabe
- Plaques d’immatriculation, phares, plaques latérales, moustiquaires et antenne factice sont également inclus
- Suspension indépendante sur les quatre roues avec un amortisseur avant
Accessoires nécessaires (non inclus):
- Télécommande avec récepteur
- Servo de direction
- Batterie
- Chargeur
| Type moteur: | Electrique |
|---|---|
| Propulsion: | 4WD |
| Echelle: | 1:10 |
| Longueur (mm): | 390 |
| Largeur (mm): | 235 |
| Utilisation: | OFFROAD |
| Moteur conseillé: | 540er inclus |
| Livré: | KIT |
| Niveau requis pour la conduite: | Intermédiaire |
| Niveau requis pour la construction: | Intermédiaire |
La réédition de 1987 Hotshot II (58062) vient dans cette version dans le design de BLOCKHEAD MOTORS ! Le Hotshot II était l’un des premiers buggies 4WD de TAMIYA et n’a pas encore été réédité. Ce modèle est la deuxième variante du designer japonais Jun Watanabe de BLOCKHEAD MOTORS, après le 58695 Wild One. Le modèle est basé sur le modèle 58062 avec quelques modifications: nouveaux autocollants et un design adapté aux buggies des années 80.
La carrosserie est en polycarbonate et est déjà découpée et peinte dans un bleu brillant. Le kit doit encore être assemblé et il est livré avec un puissant moteur électrique 540. Les amortisseurs à pression d’huile CVA II sont montés comme dans le modèle d’origine: un amortisseur transversal sur l’essieu avant et 2 amortisseurs fixes sur l’essieu arrière.
La transmission est assurée par une transmission à cardan 4WD et les roues sont équipées d’une suspension indépendante.
La société Tamiya s’est spécialisée dans les véhicules RC de haute qualité (voitures, camions, buggies). Elle est considérée dans le genre comme un fabricant de premier plan. Cette entreprise japonaise a son siège social à Shizuoka, elle produit des copies fidèles de divers véhicules depuis 1976. Chaque année sous le nom « Tamiya Fighter-Cup », elle organise des séries de course, dont la finale à lieu à Sonneberg en Allemagne depuis les années 90.
La carrosserie est en polycarbonate et est déjà découpée et peinte dans un bleu brillant. Le kit doit encore être assemblé et il est livré avec un puissant moteur électrique 540. Les amortisseurs à pression d’huile CVA II sont montés comme dans le modèle d’origine: un amortisseur transversal sur l’essieu avant et 2 amortisseurs fixes sur l’essieu arrière.
La transmission est assurée par une transmission à cardan 4WD et les roues sont équipées d’une suspension indépendante.
La société Tamiya s’est spécialisée dans les véhicules RC de haute qualité (voitures, camions, buggies). Elle est considérée dans le genre comme un fabricant de premier plan. Cette entreprise japonaise a son siège social à Shizuoka, elle produit des copies fidèles de divers véhicules depuis 1976. Chaque année sous le nom « Tamiya Fighter-Cup », elle organise des séries de course, dont la finale à lieu à Sonneberg en Allemagne depuis les années 90.
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