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TAMIYA
TAMIYA XV-02 Pro Chassis Kit Kardan 1/10 4WD
Référence :
9789618
Référence fabricant :
300058707
249,99 €*
% 375,00 €* (33.34% économisé)En stock. Généralement expédié dans un délai d'un jour ouvrable.
- Modèle de kit 4WD
- Châssis XV-02
- Transmission à cardan, arbres à cardan vo/hi, amortisseur à huile en aluminium, pneus Rallye Block, jantes Rallye Dish, capot PC, rail/chute réglable, châssis de châssis
- Instructions
Accessoires nécessaires:
- Télécommande avec récepteur
- Servo de direction
- Batterie
- Chargeur
- régulateur de vitesse électronique
- Carrosserie
| Type moteur: | Electrique |
|---|---|
| Propulsion: | 4WD |
| Echelle: | 1:10 |
| Châssis: | XV-02 Pro |
| Longueur (mm): | 368 |
| Largeur (mm): | 180 |
| Utilisation: | OFFROAD |
| Moteur conseillé: | Brushed/Brushless |
| Livré: | KIT |
| Niveau requis pour la conduite: | Intermédiaire |
| Niveau requis pour la construction: | Intermédiaire |
Nous sommes fiers d’annoncer notre deuxième kit de châssis de rallye moderne, le tout nouveau kit XV-02 Pro Chassis! Le XV-01 Pro contenait un système d’entraînement à courroie 4WD avec positionnement intelligent des composants électroniques RC avec compartiments antidébris. Le tout nouveau XV-02 Pro va dans une autre direction avec son système de propulsion 4WD, en utilisant un système de propulsion par vagues, dans lequel le moteur est placé à l’avant au centre du navire et les arbres d’hélice sont de même longueur à l’avant et à l’arrière!
Le châssis XV-02 en un coup d’œil:
- Avec deux pignons différentiels 39T et un pignon différentiel 40T pour régler l’équilibre entre l’entraînement des roues avant et arrière.
- Utilisez le pignon 39T (avec pignon 15T) à l’avant et le pignon 40T (avec pignon 15T) à l’arrière pour déplacer l’équilibre moteur vers l’avant et inversement pour déplacer l’équilibre moteur vers l’arrière.
- Avec des éléments nouvellement développés tels que la transmission, le châssis du châssis, la couverture du châssis, les blocs de fuite à angle de fuite de 6 degrés (châssis XV-01 : angle de fuite de 10 degrés) et les pare-chocs à angle de patins pour réduire le contact avec la surface.
- Le support du moteur, les arbres d’hélices, les arbres de transmission et de transmission ainsi que les pare-chocs en uréthane sont constitués de pièces métalliques neuves.
- Pour un équilibre optimal, la batterie est positionnée longitudinalement au centre gauche.
- De longs amortisseurs en aluminium sont utilisés à l’avant et à l’arrière.
- Un revêtement de châssis en polycarbonate et des habillages de passage de roue empêchent la saleté et la poussière de pénétrer à l’intérieur.
- Les bras transversaux et les essieux avant sont basés sur le kit châssis XV-01.
- Avec des pneus et des jantes.
La société Tamiya s’est spécialisée dans les véhicules RC de haute qualité (voitures, camions, buggies). Elle est considérée dans le genre comme un fabricant de premier plan. Cette entreprise japonaise a son siège social à Shizuoka, elle produit des copies fidèles de divers véhicules depuis 1976. Chaque année sous le nom « Tamiya Fighter-Cup », elle organise des séries de course, dont la finale à lieu à Sonneberg en Allemagne depuis les années 90.
Le châssis XV-02 en un coup d’œil:
- Avec deux pignons différentiels 39T et un pignon différentiel 40T pour régler l’équilibre entre l’entraînement des roues avant et arrière.
- Utilisez le pignon 39T (avec pignon 15T) à l’avant et le pignon 40T (avec pignon 15T) à l’arrière pour déplacer l’équilibre moteur vers l’avant et inversement pour déplacer l’équilibre moteur vers l’arrière.
- Avec des éléments nouvellement développés tels que la transmission, le châssis du châssis, la couverture du châssis, les blocs de fuite à angle de fuite de 6 degrés (châssis XV-01 : angle de fuite de 10 degrés) et les pare-chocs à angle de patins pour réduire le contact avec la surface.
- Le support du moteur, les arbres d’hélices, les arbres de transmission et de transmission ainsi que les pare-chocs en uréthane sont constitués de pièces métalliques neuves.
- Pour un équilibre optimal, la batterie est positionnée longitudinalement au centre gauche.
- De longs amortisseurs en aluminium sont utilisés à l’avant et à l’arrière.
- Un revêtement de châssis en polycarbonate et des habillages de passage de roue empêchent la saleté et la poussière de pénétrer à l’intérieur.
- Les bras transversaux et les essieux avant sont basés sur le kit châssis XV-01.
- Avec des pneus et des jantes.
La société Tamiya s’est spécialisée dans les véhicules RC de haute qualité (voitures, camions, buggies). Elle est considérée dans le genre comme un fabricant de premier plan. Cette entreprise japonaise a son siège social à Shizuoka, elle produit des copies fidèles de divers véhicules depuis 1976. Chaque année sous le nom « Tamiya Fighter-Cup », elle organise des séries de course, dont la finale à lieu à Sonneberg en Allemagne depuis les années 90.
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