ENGINEERED FOR DRIVERS
Le Jato® 4X4 VXL réinvente les règles de la performance des landaus avec une vitesse supérieure à 60 mph* et une précision focalisée au laser. Un châssis CG ultra bas avec une répartition optimale du poids permet au Jato 4X4 de rouler dans les virages avec une maniabilité prévisible. Équipé des composants Extreme HD les plus robustes de Traxxas, le Jato 4X4 est conçu pour transformer la puissance extrême de 4 chevaux Velineon® en plaisir tout au long de la journée.

High-Downforce Wing
La carrosserie du Jato 4X4 VXL, fine et orientée vers l’avant, intègre le système de propulsion haute pression de Sledge pour une stabilité accrue à grande vitesse. Les modules latéraux coudés offrent une puissance supplémentaire à l’avant et améliorent la réaction de direction.

3 roues inclinées avec pneus Response Pro
Le Jato 4X4 VXL roule sur des roues de 3" avec un grand pneu 4.5" S1-Compound Response Pro pour une adhérence et un contrôle révolutionnaires. La rangée extérieure de crampons est profilée pour offrir le bon maintien latéral pour des virages doux et prévisibles. La conception de moyeu de 17 mm des roues crée une grande surface de contact pour une adhérence supplémentaire, empêchant les roulements.

Heavy-Duty Shock Towers
Les tours d’amortisseurs robustes du Jato 4X4 VXL sont renforcées avec des supports de liaison à double palier et du matériel supplémentaire pour résister au basculement sans incident. Les capuchons supérieurs des amortisseurs sont protégés par des rainures de renforcement et les ailes moulées sont directement attachées à la tourelle arrière pour offrir une rigidité supplémentaire.

Adaptateur fixe pour engrenages
Un adaptateur de roue dentée fixe prend en charge les devinettes lors du réglage de votre jeu de roues dentées avec cinq paramètres de denture prédéfinis. Insérez la vis rapide du moteur dans le réglage de denture souhaité pour assurer un jeu parfait des engrenages à chaque fois. Le positionnement fixe garantit également que le jeu de l’engrenage reste tendu, même après les chocs les plus durs.

Clipless Body
Le Jato 4X4 VXL utilise un système de fixation robuste sans clips pour un montage sûr et un retrait facile. Quatre attaches latérales maintiennent la carrosserie en place pour éliminer les mouvements et les oscillations à grande vitesse. La carrosserie aérodynamique agressive est pré-peinte et avec des autocollants déjà appliqués.

Raidisseur de châssis en aluminium à barre en T
Le Jato 4X4 VXL utilise la technologie hautement spécifiée de Sledge avec un châssis en T ultra rigide, conçu pour être rigide et fabriqué en aluminium 6061 T6. La barre en T offre une rigidité en section qui ne peut pas atteindre un tube rond, avec un logo Traxxas gravé au laser pour un look raffiné.

Extreme HD Suspension Components
Le kit de mise à niveau Extreme Heavy Duty est installé en usine sur le Jato 4X4 VXL pour une résistance et une durabilité maximales. Les barres d’essieu, les douilles en C et les blocs de direction sont renforcés avec plus de matériaux et une construction plus robuste.

Boîtier récepteur étanche
Un boîtier récepteur étanche protège le récepteur de l’humidité et de la poussière tout en permettant un accès facile à l’entretien. Les câbles d’antenne et de servo passent par un joint étanche breveté pour un vrai plaisir toutes saisons.

Récepteur 5 canaux avec sécurité sans échec
Le système radio TQi 2,4 GHz stocke jusqu’à trente modèles dans la mémoire, vous permettant d’utiliser un émetteur pour l’ensemble de votre garage RC. En cas de perte de signal, le récepteur rétablit automatiquement le gaz au point mort et maintient la dernière
Adaptateur fixe pour engrenages
Un adaptateur de roue dentée fixe prend en charge les devinettes lors du réglage de votre jeu de roues dentées avec cinq paramètres de denture prédéfinis. Insérez la vis rapide du moteur dans le réglage de denture souhaité pour assurer un jeu parfait des engrenages à chaque fois. Le positionnement fixe garantit également que le jeu de l’engrenage reste tendu, même après les chocs les plus durs.

Clipless Body
Le Jato 4X4 VXL utilise un système de fixation robuste sans clips pour un montage sûr et un retrait facile. Quatre attaches latérales maintiennent la carrosserie en place pour éliminer les mouvements et les oscillations à grande vitesse. La carrosserie aérodynamique agressive est pré-peinte et avec des autocollants déjà appliqués.

Raidisseur de châssis en aluminium à barre en T
Le Jato 4X4 VXL utilise la technologie hautement spécifiée de Sledge avec un châssis en T ultra rigide, conçu pour être rigide et fabriqué en aluminium 6061 T6. La barre en T offre une rigidité en section qui ne peut pas atteindre un tube rond, avec un logo Traxxas gravé au laser pour un look raffiné.

Extreme HD Suspension Components
Le kit de mise à niveau Extreme Heavy Duty est installé en usine sur le Jato 4X4 VXL pour une résistance et une durabilité maximales. Les barres d’essieu, les douilles en C et les blocs de direction sont renforcés avec plus de matériaux et une construction plus robuste.

Boîtier récepteur étanche
Un boîtier récepteur étanche protège le récepteur de l’humidité et de la poussière tout en permettant un accès facile à l’entretien. Les câbles d’antenne et de servo passent par un joint étanche breveté pour un vrai plaisir toutes saisons.

Récepteur 5 canaux avec sécurité sans échec
Le système radio TQi 2,4 GHz stocke jusqu’à trente modèles dans la mémoire, vous permettant d’utiliser un émetteur pour l’ensemble de votre garage RC. En cas de perte de signal, le récepteur rétablit automatiquement le gaz au point mort et maintient la dernière position de direction.

Digital Steering Servo
La maniabilité agile nécessite un servo de direction à la fois puissant et rapide. Le servo numérique 2075 à grande vitesse et à couple élevé fourni avec la montre est équipé de roulements à billes pour un contrôle précis et des réflexes rapides.

Double direction Bellcrank avec économiseur de servo
La conception double Bellcrank permet une rotation douce, même dans les conditions les plus difficiles. Un économiseur de servo intégré de type chambre protège le servo de direction contre les blessures par impact sans affecter la précision de la direction.

Hex hardware
Les fixations à entraînement hexagonal offrent une connexion plus positive et plus sûre que d’autres fixations. Le revêtement noir oxydé assure un look et une sensation ultramodernes résistant à la rouille.

Aluminium GTR Shocks
Les amortisseurs GTR représentent le summum de la technologie de course. Les carters d’amortisseur en aluminium revêtus de PTFE sont adaptés à la couleur du camion et contiennent plus de 70% d’huile en plus que les amortisseurs ultra pour un amortissement uniforme. Les joints toriques en X maintiennent l’huile à l’intérieur et la saleté à l’extérieur pour une action de suspension fluide. La précontrainte du ressort et la hauteur de roulement peuvent être réglées simplement en tournant les anneaux filetés.

Heavy-Duty Suspension Arms
Fabriqués à partir de notre matériau composite le plus robuste, les bras de suspension résistants du Jato 4X4 VXL offrent la bonne quantité de flexibilité pour éviter qu’ils ne se cassent même par temps froid ! Des skateparks aux rampes de 10 pieds, ces bras de suspension résistent aux plus durs des conducteurs et offrent un plaisir de conduite ininterrompu.

Capots aérodynamiques
Le capot de la cloison aérodynamique du Jato 4X4 VXL comprend des supports pour la barre transversale en option (vendue séparément). Les plaques plates à l’avant et à l’arrière permettent un débattement maximal de la suspension tout en réduisant le risque d’accrochage et de rayures.

Suspension longue durée
Le Jato 4X4 VXL utilise des amortisseurs GTR XX aux quatre coins pour un débattement ultra-confortable, afin d’absorber les chocs et de fournir un contrôle incroyable. Des composants de suspension optimisés pour la performance garantissent une mobilité maximale sans distorsions ni perturbations.

Full Contact Sealed Bearings
Le Jato 4X4 VXL utilise des joints d’étanchéité à contact intégral dans la chaîne cinématique pour protéger de la saleté et de la poussière. Moins de temps d’arrêt pour le nettoyage et la maintenance des roulements signifie plus de temps de fonctionnement et plus de plaisir.

Centre de polarisation du couple
Le Torque-Biasing Center Drive absorbe les chocs pour améliorer la durabilité du groupe motopropulseur et répartit la puissance uniformément sur les quatre roues pour une accélération incroyable. Contrairement aux différentiels centraux traditionnels qui permettent aux pneus non chargés de peser de manière incontrôlable, le Torque-Biasing Center Drive fournit une performance sans faille à chacune des quatre roues.

Engrenages en acier de 32 pas
La chaîne cinématique du Jato 4X4 VXL est surdimensionnée avec de grands pignons en acier et des roues en étoile pour une fiabilité maximale, quelle que soit la puissance utilisée.

Six-pans en aluminium 17 mm
Les moyeux en aluminium de 17 mm du Jato 4X4 VXL créent une grande surface de contact pour une adhérence maximale sur la roue. Son design taillé s’accroche aux roues grâce à des écrous de verrouillage en aluminium qui ne se dévissent pas. Le meilleur est que les moyeux sont compatibles avec la plupart des roues de buggy à l’échelle 1/8 avec un design traditionnel de moyeu de 17 mm. L’installation et le démontage sont rapides et simples avec la clé de roue fournie.

Système de propulsion Maxx-Duty
Les arbres de transmission Maxx-Duty® du Jato 4X4 VXL avec joints en U renforcés sont conçus pour supporter une puissance sans balais massive de 4 s sans effort. Les grands axes de 6 mm s’emboîtent dans les moyeux en aluminium à encoches de 17 mm inclus pour une résistance et une durabilité inégalées.

Différentiels Sealed Steel-Gear
Les différentiels avant et arrière avec joints utilisent des engrenages en acier pour une durabilité maximale. Les joints en silicone et les joints X-ring vous permettent de régler la quantité d’action de verrouillage en variant la viscosité du liquide à l’intérieur des différentiels.

Traxxas fait partie clairement des tops marques, spécialement dans les voitures RC et également dans les hors-bords de course radiocommandé. Les noms comme E-Revo, E-Maxx ou Spartan donnent un sourire aux fans dans le monde entier. Avec son slogan « The Fastest Name in Radio Control » veut dire que vous avez mis en plein dans le mille en utilisant un modèle de grandes performances et pleins d’innovations. Fais-toi plaisir en commandant un de ces modèles et lances-toi dans des courses extraordinaires avec tes amis.