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ABSIMA ATC 3.4BL HOT SHOT BRUSHLESS TOURING CAR 4WD 1/10 RTR voiture télécommandée
Référence :
9770296
Référence fabricant :
12241
239,95 €*
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79,99 €*(5% économisé)
- 1 voiture de tourisme "ATC 3.4" BL RTR
- Télécommande 2,4 GHz CR2SV2
- Instructions
Accessoires nécessaires:
- Batterie de roulement
- Chargeur
- 4 cellules Mignon AA pour télécommande
| Type moteur: | Electrique brushless |
|---|---|
| Propulsion: | 4WD |
| Echelle: | 1:10 |
| Longueur (mm): | 450 |
| Largeur (mm): | 190 |
| Utilisation: | ONROAD |
| Livré: | RTR - READY TO RUN |
| Niveau requis pour la conduite: | Intermédiaire |
| Niveau requis pour la construction: | Intermédiaire |
Un mythe ne suit pas une ligne, un mythe brise les règles. L'ATC BL de la 3ème génération est devenue une super voiture de sport. La combinaison de la sportivité, de la dynamique et de l'efficacité fait de l'ATC3.4 une voiture spéciale et une performance exceptionnelle.
Avec son cœur 3S Ready, supporté par un châssis léger renforcé de fibres, l'ATC3.4 offre des performances de piste avec un potentiel de dépendance.
"E-Mobility-Power" d'Absima - parce que nous le pouvons toujours !
Faits saillants ATC3.4 Brushless Version :
-+ 60 KM/H rapide
-Régulateur de vitesse étanche - Batterie Lipo 3S prête à l'emploi
traction intégrale (4 WD)
Équipement :
-Entièrement assemblé et équipé
-Traction intégrale
-Télécommande 2,4 GHz incluse
-Régulateur sans brosse étanche à l'eau avec fiche de batterie T-Plug
Servo de direction étanche et puissant avec une force d'actionnement de 4 kg
-3300 KV Moteur sans balais taille 540
-Entraînement principal entièrement encapsulé - empêche la pénétration de petites pierres ou d'autres corps étrangers.
-Entraînement à cardan en aluminium avec supports en acier
Le véhicule est entièrement monté sur roulement à billes et donc très silencieux et durable.
Deux différentiels coniques intégrés transmettent le couple de manière optimale et compensent les différences de vitesse, par exemple dans les virages.
-Sorties différentielles en acier
-Amortisseur à pression d'huile en aluminium de 12 mm réglable par vis moletée
-Aluminium Support de moteur
-arbres en acier sur l'essieu avant
-Tiges de chenille réglables par filetage à droite/gauche
-Raidisseurs de châssis en aluminium
-7mm Ponts d'amortisseurs V/H
-Corps extrêmement robuste, prêt à l'emploi
-Les pièces en plastique renforcé sont d'une part très résistantes et d'autre part fournissent le degré de déformation nécessaire pour résister à de nombreux "accidents" sans dommages.
métal -métal - engrenage droit et pignon moteur
Caractéristiques techniques :
-Dimensions ( L/l/h) 450 x 190 x 125 mm
-Poids 1425 g
-Empattement 260 mm
-Dégagement au sol 20 mm
-voie avant 170 mm
-voie arrière 170 mm
-Pneus : Ø ± 65 mm / largeur 27 mm avant - 27 mm arrière
-Châssis ATC
-Huile d'amortisseur de viscosité : 300 A/h
-amortisseur de force de ressort : moyen
-Longueur de l'amortisseur : avant 62 mm / arrière 62 mm
-Différentiel de viscosité de l'huile : avant 5.000 / arrière 5.000
-Rapport de démultiplication interne : pignon conique 13T / couronne 38T
-rapport moteur : engrenage droit 64T / pignon moteur 29T (module 0.6 )
Caractéristiques techniques variateur de vitesse Thrust :
- Contrôleur étanche 50A, ventilateur inclus
- 3S LiPo prêt à l'emploi
- Fiche de batterie T-Plug
- Raccordement du moteur par fiches de contact dorées de 3,5 mm et prises de courant
- Immédiatement prêt à conduire
- Calibrage facile
- Sans capteur
- NiMH 4 - 9 cellules & LiPo 2 - 3 cellules Fonctionnement
- Protection contre la surchauffe à 95
- Charge à court terme 300A
- BEC 6V / 3A
- Tension de service 4.8 - 11.1V
-Temporisation du moteur 18.75 deg.
-Limite moteur @2S LiPo / 6 cellules NiMH = Onroad < 8T / Offroad < 11T et limite moteur @3S LiPo / 9 cellules NiMH = Onroad < 11T / Offroad < 14T
-Les fonctions suivantes peuvent être programmées directement à l'aide de la touche Set Up intégrée :
+ Puissance de freinage 25% - 100%.
Frein au point mort 0 % - 40 % + Frein au point mort 0 % - 40
+ Mode de conduite Marche avant - Frein - Marche arrière ou Marche avant - Frein
+ Démarrer Punch de doux à agressif
+ Coupure de la tension sans jusqu'à 3,4V (départ usine : coupure LiPo 3,0V/cellule)
-Dimensions (L/l/h) : 48,5 x 38 x 32 mm
-Poids, câble inclus : 90 g
Caractéristiques techniques Poussée du moteur :
-3300 KV
-27 400 tr/min @ 7,4 volts
-4 pôles
-Tension de fonctionnement 4.8 - 11.1V
-Taille 540
-Longueur du boîtier : 52,0 mm
-Ø du boîtier : 36,0 mm
-Longueur d'onde : 14,5 mm
-Diamètre de l'arbre : 3,17 mm
-Poids : 200 g
Caractéristiques techniques Servo S40PH :
-Taille - Standard voiture
-Force d'actionnement 4,0 Kg @ 4,8V
-Temps de manoeuvre 0.16 sec / 60° @ 4.8V
-Boîte de vitesses - Nylon
-couronne du réducteur - 25 dents
-système de connecteurs - JR
-Dimensions (LxlxHxP) 40,2 mm x 20,4 mm x 39,8 mm
-espacement des trous - 49,7 mm
-Tension d'alimentation - 4,8 - 6,6 V
-Poids - 43 g
-1 Roulement à billes
Caractéristiques techniques de la télécommande :
-Émetteur à 2 canaux
-Mini récepteur à 3 canaux
-fonction inverse
-Vitesse et assiette doubles réglables
-Compartiment à piles pour 4 piles Mignon AA (non incluses)
Contenu de la livraison :
-Voiture de tourisme "ATC 3.4" BL RTR
-Télécommande 2,4 GHz CR2SV2
-Instructions d'utilisation
Accessoires nécessaires :
-Batterie
-chargeur
-4 piles Mignon AA pour la télécommande
La société ABSIMA a été fondée en septembre 2011 à Nuremberg en Allemagne, et est le représentant exclusif de la marque Team C en Europe. Leader incontestable dans le RC-Car, Absima propose ses modèles à l’échelle 1 :10 et 1 :8, vous y trouverez aussi toutes les pièces de rechange et parties d’optimisation, l’installation de Radio-RC, servos, contrôleurs, électromoteurs et moteurs à combustion, accumulateurs. Les bateaux-RC sont également d’excellentes qualités. La gamme part de la catégorie débutant aux modèles compétitions.
Avec son cœur 3S Ready, supporté par un châssis léger renforcé de fibres, l'ATC3.4 offre des performances de piste avec un potentiel de dépendance.
"E-Mobility-Power" d'Absima - parce que nous le pouvons toujours !
Faits saillants ATC3.4 Brushless Version :
-+ 60 KM/H rapide
-Régulateur de vitesse étanche - Batterie Lipo 3S prête à l'emploi
traction intégrale (4 WD)
Équipement :
-Entièrement assemblé et équipé
-Traction intégrale
-Télécommande 2,4 GHz incluse
-Régulateur sans brosse étanche à l'eau avec fiche de batterie T-Plug
Servo de direction étanche et puissant avec une force d'actionnement de 4 kg
-3300 KV Moteur sans balais taille 540
-Entraînement principal entièrement encapsulé - empêche la pénétration de petites pierres ou d'autres corps étrangers.
-Entraînement à cardan en aluminium avec supports en acier
Le véhicule est entièrement monté sur roulement à billes et donc très silencieux et durable.
Deux différentiels coniques intégrés transmettent le couple de manière optimale et compensent les différences de vitesse, par exemple dans les virages.
-Sorties différentielles en acier
-Amortisseur à pression d'huile en aluminium de 12 mm réglable par vis moletée
-Aluminium Support de moteur
-arbres en acier sur l'essieu avant
-Tiges de chenille réglables par filetage à droite/gauche
-Raidisseurs de châssis en aluminium
-7mm Ponts d'amortisseurs V/H
-Corps extrêmement robuste, prêt à l'emploi
-Les pièces en plastique renforcé sont d'une part très résistantes et d'autre part fournissent le degré de déformation nécessaire pour résister à de nombreux "accidents" sans dommages.
métal -métal - engrenage droit et pignon moteur
Caractéristiques techniques :
-Dimensions ( L/l/h) 450 x 190 x 125 mm
-Poids 1425 g
-Empattement 260 mm
-Dégagement au sol 20 mm
-voie avant 170 mm
-voie arrière 170 mm
-Pneus : Ø ± 65 mm / largeur 27 mm avant - 27 mm arrière
-Châssis ATC
-Huile d'amortisseur de viscosité : 300 A/h
-amortisseur de force de ressort : moyen
-Longueur de l'amortisseur : avant 62 mm / arrière 62 mm
-Différentiel de viscosité de l'huile : avant 5.000 / arrière 5.000
-Rapport de démultiplication interne : pignon conique 13T / couronne 38T
-rapport moteur : engrenage droit 64T / pignon moteur 29T (module 0.6 )
Caractéristiques techniques variateur de vitesse Thrust :
- Contrôleur étanche 50A, ventilateur inclus
- 3S LiPo prêt à l'emploi
- Fiche de batterie T-Plug
- Raccordement du moteur par fiches de contact dorées de 3,5 mm et prises de courant
- Immédiatement prêt à conduire
- Calibrage facile
- Sans capteur
- NiMH 4 - 9 cellules & LiPo 2 - 3 cellules Fonctionnement
- Protection contre la surchauffe à 95
- Charge à court terme 300A
- BEC 6V / 3A
- Tension de service 4.8 - 11.1V
-Temporisation du moteur 18.75 deg.
-Limite moteur @2S LiPo / 6 cellules NiMH = Onroad < 8T / Offroad < 11T et limite moteur @3S LiPo / 9 cellules NiMH = Onroad < 11T / Offroad < 14T
-Les fonctions suivantes peuvent être programmées directement à l'aide de la touche Set Up intégrée :
+ Puissance de freinage 25% - 100%.
Frein au point mort 0 % - 40 % + Frein au point mort 0 % - 40
+ Mode de conduite Marche avant - Frein - Marche arrière ou Marche avant - Frein
+ Démarrer Punch de doux à agressif
+ Coupure de la tension sans jusqu'à 3,4V (départ usine : coupure LiPo 3,0V/cellule)
-Dimensions (L/l/h) : 48,5 x 38 x 32 mm
-Poids, câble inclus : 90 g
Caractéristiques techniques Poussée du moteur :
-3300 KV
-27 400 tr/min @ 7,4 volts
-4 pôles
-Tension de fonctionnement 4.8 - 11.1V
-Taille 540
-Longueur du boîtier : 52,0 mm
-Ø du boîtier : 36,0 mm
-Longueur d'onde : 14,5 mm
-Diamètre de l'arbre : 3,17 mm
-Poids : 200 g
Caractéristiques techniques Servo S40PH :
-Taille - Standard voiture
-Force d'actionnement 4,0 Kg @ 4,8V
-Temps de manoeuvre 0.16 sec / 60° @ 4.8V
-Boîte de vitesses - Nylon
-couronne du réducteur - 25 dents
-système de connecteurs - JR
-Dimensions (LxlxHxP) 40,2 mm x 20,4 mm x 39,8 mm
-espacement des trous - 49,7 mm
-Tension d'alimentation - 4,8 - 6,6 V
-Poids - 43 g
-1 Roulement à billes
Caractéristiques techniques de la télécommande :
-Émetteur à 2 canaux
-Mini récepteur à 3 canaux
-fonction inverse
-Vitesse et assiette doubles réglables
-Compartiment à piles pour 4 piles Mignon AA (non incluses)
Contenu de la livraison :
-Voiture de tourisme "ATC 3.4" BL RTR
-Télécommande 2,4 GHz CR2SV2
-Instructions d'utilisation
Accessoires nécessaires :
-Batterie
-chargeur
-4 piles Mignon AA pour la télécommande
La société ABSIMA a été fondée en septembre 2011 à Nuremberg en Allemagne, et est le représentant exclusif de la marque Team C en Europe. Leader incontestable dans le RC-Car, Absima propose ses modèles à l’échelle 1 :10 et 1 :8, vous y trouverez aussi toutes les pièces de rechange et parties d’optimisation, l’installation de Radio-RC, servos, contrôleurs, électromoteurs et moteurs à combustion, accumulateurs. Les bateaux-RC sont également d’excellentes qualités. La gamme part de la catégorie débutant aux modèles compétitions.
Fabricant et personne responsable (obligations d'information relatives au règlement GPSR sur la sécurité des produits)
ABSIMA GmbH
Gibitzenhofstraße 127A
90443 NÜRNBERG
DEUTSCHLAND
Tel: +49/911 650841 34
[email protected]