L’histoire à succès continue ! Nous avons équipé l’ATC3.4 "V2" de nouvelles fonctionnalités qui feront passer le véhicule au niveau supérieur.
Le châssis est livré avec 2 roues! Un ensemble de roues de route chromées pour les surfaces lisses telles que l’asphalte et un ensemble de roues de rallye blanches légèrement plus grandes pour les surfaces lâches telles que le sable et le gravier.
TEMPS FORTS:
- Régulateur de vitesse NEW* 80A brushed avec connecteur en T et moteur 540 15T
- Régulateur de vitesse NEW* programmable
- Servo de direction NEW* 6 kg
- NEW* Rally Design de la carrosserie
- NEW* 2 essieux inclus - On-road et Rally
Le nouveau régulateur de vitesse brushed 80A est étanche, programmable et préconfiguré avec un connecteur en T. Afin d’exploiter pleinement le potentiel du véhicule, nous recommandons une batterie LiPo 2S pour le fonctionnement. De plus, une carte de programmation vendue séparément (point 2110061) peut être utilisée pour définir divers paramètres tels que la force de freinage, le poinçon, la protection contre les sous-tensions et bien plus encore.
La voiture est alimentée par un moteur à balais 540 15T qui accède directement à la transmission intégrale. Les deux différentiels (avant et arrière) sont entraînés par un arbre d’entraînement en aluminium. Grâce aux performances supérieures du régulateur de vitesse et à l’utilisation de connecteurs en T, chaque batterie LiPo 2S peut être utilisée - quel que soit le taux de C et la capacité.
4 amortisseurs à pression d’huile offrent une maniabilité idéale, ce qui procure beaucoup de plaisir de conduite. Si vous choisissez les pneus de route, vous pouvez mettre des dérives chaudes sur des surfaces lisses, tandis que le profil rainuré des pneus de rallye offre une traction sur presque toutes les surfaces. Un servo de 6 kg prend en charge l’exécution des commandes de direction.
Design léger et compact, confortable et ergonomique - ce ne sont que deux caractéristiques de notre télécommande 4 canaux CR4S. Bien sûr, toutes les fonctions de trim, reverse et dual rate sont disponibles dans le cockpit, de sorte que les réglages peuvent être effectués facilement via des leviers et des boutons rotatifs. De plus, la télécommande a un mode "débutant" (réduction de vitesse de 50%) et est donc idéale pour les débutants.
- 4 roues motrices
- Système radio 4 canaux 2,4 GHz
- Régulateur de vitesse 80A Brushed avec connecteur en T
- Moteur 540 15T avec 32000 tr/min @ 7,4 V
- Servo de direction 6 kg (25T, roulement à billes)
- 4 amortisseurs à huile
- Roulement à billes entraînement principal
- Pièces en matière synthétique composite extrêmement durables
- Sorties différentielles en acier
- Arbre d’entraînement principal en aluminium avec logements en acier
- Barres d’accouplement supérieures réglables
- Support moteur en aluminium de 5 mm
- Ponts amortisseurs de 6 mm
- 2 différentiels (avant/arrière)
- Carrosserie élégante pour les voitures de tourisme
- Châssis "Light-Weight" (moins de poids - plus de temps de conduite)
- Nombreuses pièces de tuning en aluminium disponibles
Caractéristiques techniques:- Échelle 1:10
- Dimensions (L/W/H): 470 x 200 x 150 mm
- Poids: 1400 g
- Empattement: 260 mm
- Garde au sol: environ 15 mm
- Largeur de voie: 170 mm avant/arrière
- Roues avant/arrière: 65 mm / largeur: 26 mm
- Roues de rallye avant/arrière: 70 mm / largeur: 26 mm
- Huile d’amortisseur: 400CPS
- Longueur d’installation des amortisseurs: 60 mm
- Transmission interne: pignon conique: 13Z / couronne: 38Z
- Transmission du moteur: pignon: 26Z / engrenage principal: 58Z (module 0,6)
La société ABSIMA a été fondée en septembre 2011 à Nuremberg en Allemagne, et est le représentant exclusif de la marque Team C en Europe. Leader incontestable dans le RC-Car, Absima propose ses modèles à l’échelle 1 :10 et 1 :8, vous y trouverez aussi toutes les pièces de rechange et parties d’optimisation, l’installation de Radio-RC, servos, contrôleurs, électromoteurs et moteurs à combustion, accumulateurs. Les bateaux-RC sont également d’excellentes qualités. La gamme part de la catégorie débutant aux modèles compétitions.
