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  • Dumper hydraulique Volvo 1:14 RTR Double-E Hobby
  • Télécommande
  • Instructions


Type moteur: Electrique
Propulsion: 6WD
Echelle: 1:14
Longueur (mm): 710
Largeur (mm): 210
Utilisation: Baufahrzeug
Moteur conseillé: Inclus
Livré: RTR - READY TO RUN
Marque de voiture: Volvo
Niveau requis pour la conduite: Intermédiaire
Niveau requis pour la construction: Intermédiaire

Notre nouveau bijou à l’échelle 1:14
Ce modèle entièrement licencié est énorme! Il est difficile de rivaliser en puissance et en détail.
La benne fait 710 mm de long et pèse 14,5 kg.
Grâce à un piston hydraulique extra-long, il place la benne presque perpendiculairement au basculement et ce avec une force de basculement de 35 kg.

La direction est réalisée par deux pistons hydrauliques, de sorte que la fonction n’a rien à envier au modèle.
Le camion est propulsé par un moteur brushless et dispose d’une transmission intégrale 6x6.

Avec son poids élevé et ses essieux pendulaires, il s’adapte à presque tous les terrains.
Le modèle est livré entièrement assemblé, avec module audio et système d’éclairage.

De même, un gyrophare multifonctionnel est installé.

Le contrôle de l’hydraulique passe par deux servos à engrenages métalliques puissants.

Une télécommande professionnelle - déjà programmée et prête à l’emploi - est jointe au modèle.


Fabricant et personne responsable (obligations d'information relatives au règlement GPSR sur la sécurité des produits)

Fm-electrics GmbH & Co. KG
Im Anwandel 8
72459 Albstadt
DEUTSCHLAND
Tel: 07432 156 9977
[email protected]

FM-ELECTRICS Tombereau hydraulique Volvo 1:14 RTR Double E-Hobby
Référence : 9794977
Référence fabricant : FM1684

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Type moteur: Electrique
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Echelle: 1:14
Longueur (mm): 710
Largeur (mm): 210
Utilisation: Baufahrzeug
Moteur conseillé: Inclus
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Niveau requis pour la conduite: Intermédiaire
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Ce modèle entièrement licencié est énorme! Il est difficile de rivaliser en puissance et en détail.
La benne fait 710 mm de long et pèse 14,5 kg.
Grâce à un piston hydraulique extra-long, il place la benne presque perpendiculairement au basculement et ce avec une force de basculement de 35 kg.

La direction est réalisée par deux pistons hydrauliques, de sorte que la fonction n’a rien à envier au modèle.
Le camion est propulsé par un moteur brushless et dispose d’une transmission intégrale 6x6.

Avec son poids élevé et ses essieux pendulaires, il s’adapte à presque tous les terrains.
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