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  • Amortisseur 2 pièces
  • Ressort métallique 2 pièces
  • Vis à tête ronde en acier inoxydable 3x18 2 pièces
  • Vis à tête ronde en acier inoxydable 3x30 2 pièces


Cet article est adapté pour TRAXXAS-1/10 MAXX MONSTER TRUCK-89076-4 et MAXX W / WIDEMAXX MONSTER TRUCK-89086-4

Nom original/numéro de pièce:

Emplacement de la pièce: amortisseurs avant ou arrière

Cette partie est-elle réglable ? OUI
Comment: Ajuster la retenue supérieure du ressort.
Objectif: Ajuster la dureté de l’amortisseur à ressort.

Principaux avantages de la mise à niveau vers cette pièce/ce produit:
1. Fabriqué avec une qualité légère haute résistance à la traction en aluminium 6061 T6 pour une plus grande durabilité. La bobine de ressort a augmenté de 1.8mm original à 1.9mm, bobine de 2.1mm également disponible pour une utilisation plus puissante.
2. L’arbre de l’amortisseur s’est épaissi de 4,7 mm à 6 mm et a été poli en douceur pour éviter de se plier.
3. Corps en alliage avec bouchon absorbant les chocs pour sceller hermétiquement et éviter les fuites.

GPM
GPM Amortisseur à pression d'huile en aluminium v/h 125mm bleu TRX MAXX
Référence : 9783823
Référence fabricant : GPMTXMS125F/RBS

34,90 €*

En stock. Généralement expédié dans un délai d'un jour ouvrable.

  • Amortisseur 2 pièces
  • Ressort métallique 2 pièces
  • Vis à tête ronde en acier inoxydable 3x18 2 pièces
  • Vis à tête ronde en acier inoxydable 3x30 2 pièces


Cet article est adapté pour TRAXXAS-1/10 MAXX MONSTER TRUCK-89076-4 et MAXX W / WIDEMAXX MONSTER TRUCK-89086-4

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Emplacement de la pièce: amortisseurs avant ou arrière

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Comment: Ajuster la retenue supérieure du ressort.
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1. Fabriqué avec une qualité légère haute résistance à la traction en aluminium 6061 T6 pour une plus grande durabilité. La bobine de ressort a augmenté de 1.8mm original à 1.9mm, bobine de 2.1mm également disponible pour une utilisation plus puissante.
2. L’arbre de l’amortisseur s’est épaissi de 4,7 mm à 6 mm et a été poli en douceur pour éviter de se plier.
3. Corps en alliage avec bouchon absorbant les chocs pour sceller hermétiquement et éviter les fuites.