Le moteur Xerun V10 G4 de Hobbywing assure une performance exceptionnelle sur le parcours. 5% de puissance de sortie en plus et 9,8% de kV en plus que la série voherige G3R assurent une expérience passionnante à chaque concours 1/10.
Le moteur G4, entièrement nouvellement conçu, permet de déduire de manière optimale les variations de chaleur grâce au noyau de stator dégagé. A cet effet, le diamètre extérieur et donc la surface totale ont été augmentés de plus d’un quart afin de contribuer efficacement au refroidissement du moteur et de pouvoir évacuer rapidement la chaleur vers l’extérieur.
Installez le moteur selon vos besoins. Pour cela, il existe par exemple deux raccords pour capteurs, afin de rendre le guide-câble le plus compact possible. Et si vous accordez encore plus d’importance à la personnalisation, vous pouvez utiliser le rotor magnétique faible en option pour préparer le moteur à la course Boost Stock plutôt qu’à la course Blinky Stock. Boost Stock dispose ici d’une puissance et d’un dégagement de chaleur encore plus faibles.
Caractéristiques:
Données techniques:
Le moteur G4, entièrement nouvellement conçu, permet de déduire de manière optimale les variations de chaleur grâce au noyau de stator dégagé. A cet effet, le diamètre extérieur et donc la surface totale ont été augmentés de plus d’un quart afin de contribuer efficacement au refroidissement du moteur et de pouvoir évacuer rapidement la chaleur vers l’extérieur.
Installez le moteur selon vos besoins. Pour cela, il existe par exemple deux raccords pour capteurs, afin de rendre le guide-câble le plus compact possible. Et si vous accordez encore plus d’importance à la personnalisation, vous pouvez utiliser le rotor magnétique faible en option pour préparer le moteur à la course Boost Stock plutôt qu’à la course Blinky Stock. Boost Stock dispose ici d’une puissance et d’un dégagement de chaleur encore plus faibles.
Caractéristiques:
- 5% de puissance en plus, 9,8% de kV en plus et 4% de résistance interne en moins que le G3R
- Faible résistance, mais efficacité élevée
- Longue durée de vie
- Performance linéaire de première classe
- Boîtier à poids et refroidissement optimisés
- Composants de qualité supérieure
- Minutage mécanique réglable avec précision
- Démontable pour l’entretien
- Tout ensemble donne un moteur qui joue au plus haut niveau en termes de puissance, de durabilité et de développement parfait des performances.
Données techniques:
- Type: Brushless / Sensor
- Pôles: 2
- Régime: 2500kV
- Turns: 21,5T
- Nombre de cellules LiPo: 2-3 s
- Puissance max.: 173 W
- Ampère max.: 38A
- Régime à vide: 3,0A
- Diamètre extérieur: 35,8 mm
- Longueur: 51,4 mm
- Diamètre de l’arbre: 3,17 mm
- Longueur d’onde: 13,9 mm
- Poids: 148 g
- Calendrier réglable: 30°-60°
- Utilisation: 1/10 de bâton
HOBBYWING
HOBBYWING Xerun V10 moteur brushless G4R (2-3s) 21.5T Sensored für 1:10
Référence :
9791562
Référence fabricant :
HW30401142
94,99 €*
En rupture de stock. Disponible sous commande dans un délai de env. 7 à 21 jours.
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Le moteur G4, entièrement nouvellement conçu, permet de déduire de manière optimale les variations de chaleur grâce au noyau de stator dégagé. A cet effet, le diamètre extérieur et donc la surface totale ont été augmentés de plus d’un quart afin de contribuer efficacement au refroidissement du moteur et de pouvoir évacuer rapidement la chaleur vers l’extérieur.
Installez le moteur selon vos besoins. Pour cela, il existe par exemple deux raccords pour capteurs, afin de rendre le guide-câble le plus compact possible. Et si vous accordez encore plus d’importance à la personnalisation, vous pouvez utiliser le rotor magnétique faible en option pour préparer le moteur à la course Boost Stock plutôt qu’à la course Blinky Stock. Boost Stock dispose ici d’une puissance et d’un dégagement de chaleur encore plus faibles.
Caractéristiques:
Données techniques:
Le moteur G4, entièrement nouvellement conçu, permet de déduire de manière optimale les variations de chaleur grâce au noyau de stator dégagé. A cet effet, le diamètre extérieur et donc la surface totale ont été augmentés de plus d’un quart afin de contribuer efficacement au refroidissement du moteur et de pouvoir évacuer rapidement la chaleur vers l’extérieur.
Installez le moteur selon vos besoins. Pour cela, il existe par exemple deux raccords pour capteurs, afin de rendre le guide-câble le plus compact possible. Et si vous accordez encore plus d’importance à la personnalisation, vous pouvez utiliser le rotor magnétique faible en option pour préparer le moteur à la course Boost Stock plutôt qu’à la course Blinky Stock. Boost Stock dispose ici d’une puissance et d’un dégagement de chaleur encore plus faibles.
Caractéristiques:
- 5% de puissance en plus, 9,8% de kV en plus et 4% de résistance interne en moins que le G3R
- Faible résistance, mais efficacité élevée
- Longue durée de vie
- Performance linéaire de première classe
- Boîtier à poids et refroidissement optimisés
- Composants de qualité supérieure
- Minutage mécanique réglable avec précision
- Démontable pour l’entretien
- Tout ensemble donne un moteur qui joue au plus haut niveau en termes de puissance, de durabilité et de développement parfait des performances.
Données techniques:
- Type: Brushless / Sensor
- Pôles: 2
- Régime: 2500kV
- Turns: 21,5T
- Nombre de cellules LiPo: 2-3 s
- Puissance max.: 173 W
- Ampère max.: 38A
- Régime à vide: 3,0A
- Diamètre extérieur: 35,8 mm
- Longueur: 51,4 mm
- Diamètre de l’arbre: 3,17 mm
- Longueur d’onde: 13,9 mm
- Poids: 148 g
- Calendrier réglable: 30°-60°
- Utilisation: 1/10 de bâton