Reds Racing est heureux d'annoncer que le nouveau moteur 721 SCUDERIA GEN2 est maintenant disponible en combinaison avec le système d'échappement X-ONE 2143. En raison du succès du moteur 721 Scuderia GEN1 lors de récentes compétitions, nous avons décidé de conserver les principales caractéristiques inchangées et d'améliorer le carburateur avec de nouveaux matériaux pour accroître la fiabilité. En outre, le nouveau carburateur est doté d'un nouveau raccord à vis à double prise pour faciliter le positionnement et le montage avec le bras de direction assistée. Pour répondre à tous les besoins des clients, nous avons décidé de sortir la nouvelle Scuderia Gen2 en 2 combinaisons de couleurs différentes (rouge ou noir) pour que les moteurs s'accordent avec n'importe quelle carrosserie. Innovation REDS s'efforce toujours d'innover. Cela signifie qu'il faut investir dans de nouvelles technologies de base. Notre objectif est de fournir des produits de haute qualité fabriqués avec passion, tout en concourant sur les meilleures pistes de RC du monde avec les meilleurs pilotes du monde. C'est ce que fait la nouvelle ligne S. Spécifications La nouvelle 721 S Scuderia se caractérise par une grande fiabilité, une stabilité de réglage et une excellente économie de carburant. Combiné à des modifications techniques spécifiques de portage et à de nouveaux matériaux, ce moteur à 7 ports offre une puissance plus élevée et une meilleure économie de carburant que tout autre moteur approuvé par le REDS. Couple élevé Lors des essais, nous avons constaté que le nouveau moteur offre un couple plus élevé que celui de nos concurrents et qu'il convient aussi bien aux buggies qu'aux truggies. Plus de 9 minutes d'autonomie La Scuderia 721 S a démontré une autonomie de plus de 9 minutes lors de compétitions et de tests récents grâce à de nouveaux matériaux et revêtements. Nouveau carburateur Le moteur GEN2 est équipé d'un nouveau carburateur avec de nouveaux matériaux pour augmenter la fiabilité et la stabilité de réglage. En particulier, la douille isolante a été améliorée avec un matériau plus résistant. Il est également doté d'un nouveau raccord à vis à double prise pour faciliter le positionnement et le montage avec le bras de direction assistée.
Catégorie : 1/8 Buggy et Truggy Déplacement [cm^3] : 3,5 Alésage [mm] : 16,24 Course [mm] 16,8 Orifices d'entrée : 7 Orifices de sortie : 1 Vilebrequin : équilibré avec revêtement DLC à faible friction Plaque arrière : aluminium avec revêtement DLC à faible friction Roulement à billes avant : 7x19x6 joint en caoutchouc fabriqué au Japon Roulement à billes arrière : 14x25,4x6 Carburateur en céramique fabriqué en Suisse Diamètre [mm] : 7. 0 stock (6.0, 6.5, 7.5 et 8.0 en option) Carburateur : VCX2-A aluminium, 2 aiguilles, GEN2 Poids [g] : 345 Consommation de carburant : >9:00 min Température du moteur : 110-130°C (selon la température de l'air) Bougie de préchauffage recommandée : REDS TS3 Tuyau recommandé : REDS 2143 + M Manifold ou 2143 X-One Tuyau recommandé : 25-30% nitro, 8-10% huile Carburant de rodage : 12% huile
